美海军首次实测极音速飞弹火箭发动机 直追陆、俄进度
美海军日前首次实测极音速飞弹的火箭发动机，未来可通用于海军与陆军的极音速飞弹上。图为日前首批极音速飞弹的原型送抵陆军。(图/DVIDS)
据「Defense New」报导，美国海军战略系统计划团队25日首次进行极音速飞弹的火箭发动机实测。报导指出，该款发动机不仅可适用于海军传统迅速打击(Conventional Prompt Strike, CPS)攻势极音速飞弹，还可适用于陆军长程极音速武器(Long Range Hypersonic Weapon, LRHW)。这让美军在极音速飞弹研发上，有望赶上俄国与中国大陆的进度。
海军的战略系统计划办公室在犹他州海角进行第一节固体火箭发动机(Solid Rocket Motor, SRM)的测试。该发动机由诺斯洛普格鲁曼公司(Northrop Grumman)研发，洛克希德马丁负责主要武器系统整合，进而为海军与陆军极音速打击飞弹提供推进能力。
海军新闻稿指出，第一节的SRM将成为新型飞弹推进器的一部分，在结合「通用极音速滑翔弹体」(CHGB)后，可组成通用极音速飞弹。尽管陆军与海军都在研发各自的武器系统与专用于海上或陆上的发射器，但这款极音速飞弹可供两种军种使用。如今SRM实测的成功，将成为2022财年第一季海陆联合飞行测试的关键里程碑，最终让CPS与LRHW系统得以正式部署。
在诺格与洛马的新闻稿中，两间企业宣布第一节固体火箭发动机在测试期间顺利引燃，并完成预期的性能参数与目标。洛马表示，这次实测让极音速飞弹向正式提供美国海军与陆军作战人员使用又迈出一步，为研发过程的重要里程碑。诺格则表示，很荣幸该公司能将飞行测试的经验与专业知识，提供军方研发先进飞弹系统，以吓阻新兴与未来威胁。
报导指出，通用滑翔弹体2020年3月才成功测试，海军与陆军目前与政府营运的国家实验室、产业界一同进行研发与生产。具体而言，海军负责滑翔弹体的设计，而陆军则主司生产。
至于极音速武器，其以超过5倍音速的速率飞行，能在数分钟内打击全球绝大多数目标。海军认为，考量到目前正针对舰队进行改造计划，以因应中国大陆带来的威胁，拥有极音速武器已成当前重要任务。
战略系统计划主任沃夫(Johnny Wolfe)日前在海军潜舰联合年度会议上表示，海军、陆军与产业界面临的关键挑战，在于如何充分利用研究与飞行测试的成果。更具体地说，如何展开生产程序，如何将现有成果转换为具体军事能力并提供给陆军。目前战略系统计划正与陆军合作，陆军希望能在2023年能拥有战备弹(all-up round)能力，而海军则期盼在2025年能将飞弹部署至飞弹潜舰上。
不过，海军日后改变CPS极音速飞弹计划；海军军令部吉尔迪上将4月时指出，海军将优先部署该款飞弹至朱瓦特级驱逐舰上，而不是首部署于飞弹潜舰之上。