美驱逐舰撞不过菲商船？　遭最坚硬部分撞击右舷几近瘫痪

▲美军费兹杰罗号驱逐舰右舷遭撞，造成宙斯盾系统组件重大损伤。（图／路透社，下同。）

国际中心／综合报导

美国海军费兹杰罗号驱逐舰（USS Fitzgerald）17日凌晨2点半左右，于日本横须贺市西南56海里处与菲律宾籍商船ACX Crystal相撞，最新消息7名失踪的水手尸体在受损军舰淹水舱内被发现，确定罹难。有分析指出，由于菲国商船是以最坚硬的部分撞击军舰右舷舰桥下方，该处是宙斯盾系统组件的重要部位，因此可能对雷达系统及重要管路造成重大损伤，后果相当严重。

据《NHK》拍摄的画面显示，费兹杰罗号右侧出现严重损坏，而菲籍商船左舷船首损伤相对较为轻微。日本海上保安厅表示，美军驱逐舰出现漏水，但并无沉没风险。美国第七舰队发言人则指出，费兹杰罗号依靠自己的动力以3节低速往横须贺港返航，碰撞具体原因仍不清楚，但该舰右舷水线上下部分均遭到破坏。

公开资料显示，费兹杰罗号驱逐舰长154米、排水量为8315吨；而菲律宾商船ACX Crystal则长222.6米、排水量近3万吨，相较之下菲国商船要比美舰大上许多。在上海港引航站（船舶）从业多年的引航员陈炎城向《澎湃新闻》分析，大船优势大，加上本次的碰撞事件中，商船是以最坚硬的部分撞击军舰的侧舷，因此军舰受损严重并不奇怪。「这和陆上的大集装箱卡车与精致的小轿车碰撞是一个道理，与是否为军舰无关。」

▼菲律宾商船左舷船首损伤相对轻微许多。

陈炎城进一步表示，一般而言，船头和船尾会配备较厚的钢板，其他部位的钢板则相对普通。由于两艘船的吨位和尺度相差较大，根据图片显示的情况，应该是商船的艏尖舱侧面撞向军舰的驾驶台及生活区。大陆军事专家李杰也补充说，这次相撞发生在美舰右舷舰桥下方，是宙斯盾系统组件的重要部位，因此这次碰撞可能对雷达系统及重要管路造成重要损伤，后果应该是比较严重的。

至于到底是什么原因造成此次的相撞意外，李杰认为，事发水域是商船进出东京湾的重要航道，驻日本的美国第七舰队也有不少军舰，而日本海运需求量极大，因此大量的民用船只与大量的军用船只都增加了相撞的机率。此外，事发时间是凌晨2点多，这个时间船员最容易疲劳，加上海上一片漆黑，操作不好就容易相撞。

李杰表示，从美军舰艇碰撞部位是舰艇右舷可以看出，它应该是被动一方，但并不能据此确定菲律宾商船应付主要责任。如果菲船是直线行驶，而美舰斜线穿插，两者也会碰撞，因此责任尚难划定。