《名家专栏》城市飞地，跨河生活风情
一种是「境内的境外」，另一种则是「境外的境内」。前者好比在本国境内的国外使馆，视同外国使馆母国领土的延伸．后者类似位在国外的本国使馆，被视为本国领土延伸。
全球城市发展过程中，也出现各种不同型态的「飞地」。有的是位在主要城市内部的世界金融菁英聚落，与同一城市内其他城区明显有别，但是与其他大型城市内部的金融菁英聚落却非常类似，甚至发展上有同步化趋势。
全球各城市最顶尖的富豪社区，往往同样有着「飞地」的意味在内，与同城市其他社区互动甚少。
很意外的，这次在台北市，看到了城市往外延伸，出现跨河与跨行政区的「北市生活飞地」的可能性。
新北市三重区仁义重划区。(李祖流摄)
【城市的延伸可能】
五月上旬，我第一次到新北市三重区的仁义重划区现场考察。
这片位在淡水河西岸、中山高北侧的全新重划区，面积为22.28公顷．包含住宅用地13.3公顷，以及公共设施8.98公顷。
换句话说，这个重划区是个纯住宅区．没有商用地，也就没有声色娱乐产业介入空间。
而且这里还是位在淡水河西岸第一排的水岸重划区。
站在目前还没有任何一栋新建物的重划区内，往东看向淡水河堤岸，可以看到位在重划区南面的中山高一路往东延伸进入台北市，并以圆山饭店作为视觉端点。
若把视线稍稍往北移动，看到的就是台北市大直、士林、天母方向的青翠山峦，这是台北市辖区里属于阳明山国家公园的范围，也是台北市自然景观较好的部分。
如果说，新北市许多重划区的建筑开发商都在忙着主打重划区内部的绿覆率或者开放空间比率，借此吸引民众移入，那么在这片还未兴建任何永久性新建筑的重划区空地上，能看到的就是重划区直接连结淡水河堤岸后，带来的跨河生活尺度与视野。
这样的空间，要怎么计算最终的开放空间比率与绿覆率呢？
答案自然因人而异。但当我跨过堤防，沿着堤外的淡水河水岸绿地一路往左绕行三重、芦洲，沿途看到微风运河上的风帆，还看到大台北运动公园各种设施与活动中的男女老少，再继续沿着大汉溪畔的堤外道路绕回到出发起点时，这段环绕水岸与绿地并回到原点的小旅程，带来的满足感，无疑是巨大的。
过程里，类似被绿带与蓝带（河流）环抱的空间感受真的很奇妙，而可以享受这种「无限回圈」环境的机会，也该被珍惜。
仁义重划区已有多处设置艺术作品。(李祖流摄)
【可与城心同步】
至于这片重划区与台北市的关系，靠着中山高，这个全新的重划区可以跨河立刻与台北市各区紧密相连。往北，还有重阳桥连结北市士林区。
重划区往西侧穿过生活机能完整的旧社区街廓，就是捷运芦洲线。未来不久，在重划区北边与西边还会有捷运环状线通过与设站。
习惯开车的族群通过中山高与重阳桥，直接连结淡水河对岸的台北市区，几乎就能过着与台北市同步的生活。
这也让这片重划区等同台北市延伸出来的跨河板块，还能隔着河水，享受另一种居家风情。
【跨河生活与水岸时光】
期待这个纯住宅的水岸重划区，未来能陆续盖出一批够好的住宅建筑。
到时候，淡水河两岸的房价差异，很适合习惯北市生活的人往这里移民。周边老旧社区的家庭也可能因为需要新的电梯大楼，而往这里移动。
届时我想再回来，看看搬进这里住的人们的实际生活风貌。
也希望能沿着堤岸外的绿地与水岸恣意漫步，享受这种可以随时跨桥连结城市中心，又能拥抱居家水岸绿地的「无限回圈」悠闲生活时光。
◆作者是资深地产与证券记者，过去20余年在各财经媒体历练。大学时代专攻不动产法规与都市计划，对建筑、城市与各类房地产市场变化有浓厚的兴趣。近年观察焦点除了两岸城市与地产，东协城市也成为观察重点。
◆本文纯属作者个人看法，不代表本报立场。