纳智捷、福特、Hyundai三方大乱斗 没有180匹别说你是国产性能车
▲如无意外，2019年将会上演纳智捷、福特、Hyundai三方争霸国产性能房车王位的热斗戏码。（图／翻摄自车厂，以下同）
虽说国产房车市场板块着实在台湾逐年萎缩，也让不少车厂选择抽手，转而投效投资报酬率更高的SUV以及5门掀背市场；但值得一提的是，部分车厂却反向思考，亟欲透过马力更为强大、性能更为优异的性能作品，抢占这块新世代处女地。
如无意外，在2019年之际，福特新世代Focus与纳智捷S5 GT两大对手，也将以更为精炼的产品战力，正式挑战早先由Hyundai Elantra Sport所竖立的性能标竿；这也等同宣布，纳智捷、福特、Hyundai三方争霸的经典戏码，将在不久之后的台湾市场正式上演。
▲Hyundai Elantra Sport宣告国产化之后，也成为台湾新世代国产性能房车的滥觞。
提到近年来台湾国产性能房车的滥觞，绝对不能遗忘早先于2018年宣告国产化的Hyundai Elantra Sport；姑且不论比照进口版本的各式内外装配备，光是79.9万、87.9万元起的佛心售价，搭配1.6L涡轮增压汽油引擎所引领而至的204匹、27.0公斤米最大输出，国产级距少见的7速双离合器自手排变速箱等硬派设定，开卖至今，尚未有对手能为之因应其坚强战力。
▲即将于2019年2月底现身的大改款福特Focus，将是总代理福特六和颇为倚重的年度巨作。
早先曾在ARTC进行短暂媒体试驾体验的福特最新第4代Focus，虽说仍会在台推出4门房车、5门掀背两种不同设定；但根据总代理福特六和表示，2019年将试图拉高4门车型的销售占比；毕竟其搭载的1.5L涡轮增压汽油引擎其缴出的182匹、24.5公斤米最大输出，仍有叩关「性能」大门的硬底子设定。
虽说福特六和尚未针对新世代Focus的售价编成多有着墨，但倘若想要与Hyundai Elantra Sport为之一搏，或许没在售价端端出相当诚意，恐怕这场三方对战会打得有点辛苦。
▲纳智捷寄予厚望的S5 GT车系，倘若如表定数据开发完成，将可成为现行「国产最强」的性能房车。
提到纳智捷，就必然会想到的灵魂人物水野和敏先生，继U6 GT车系让人见识到其坚强的调校功力后，本次也将透过表定于2019年第1季现身的S5 GT车系，正式挑战国产「性能最强」房车王位。
就目前可供掌握的资讯来看，纳智捷S5 GT车系将以1.8LTwin Scroll Turbo双涡流涡轮增压引擎作为主要动力核心，并以表定202匹（S5 GT）、225匹（S5 GT220）的最大马力，佐以变速箱、悬吊系统等硬体部件上的强化，挑战Hyundai Elantra Sport的性能地位。