南方澳大桥断8个月⋯「惩处名单」终于出炉！港务公司：不只基层扛
宜兰南方澳大桥去年10月1日无预警断裂，造成6人不幸罹难。主管机关台湾港务公司近日已将惩处名单送到交通部。港务公司副总经理王派峰今证实，惩处名单包括主管级，强调「不会只有基层来扛」。
王派峰表示，已将惩处名单送交交通部，惩处层级不一，不只针对基层人员，主管级人员有疏失的也一并列入惩处，他表示，惩处名单内有人的层级比他还高，等于董事长、总经理等职位的人都被列入名单。
国家运输安全调查委员会5日公布南方澳大桥断裂事故事实资料，运安会表示，该桥在105年后未再进行检测，主桥结构维护也仅进行油漆、桥面铺面工程，还导致桥面沥青加厚一倍，针对港务公司前董事长吴宗荣称「有以目视检测」，运安会表示，目视无法看出桥梁端锚内部状况。
▲运安会5/5针对南方澳大桥断裂重大公路事故召开事实资料记者会，对外发布调查结果。（图／记者汤兴汉摄）
运安会表示，南方澳大桥于87年11月27日复验完工，至断桥当日已满21年，在5年保固期内，由宜兰县政府进行维修、检测，保固期满后交由基隆港务局主管，在94年至108年间，共有60项桥梁维护工程，与主桥结构相关的维护工程包括两次桥梁油漆工程、一次桥面铺面工程。
在桥梁检测部份，宜兰县府于90年至105年间，共委外办理过7次的检测作业，105年4月28日后未再办理检测工程，另外评比内未有锚头、钢索的检测项目。