Nissan救世主高恩被捕事件 就好比一场宫廷政变
▲高恩将雷诺汽车、日产汽车及三菱汽车结盟，成为成为企业改造的经典案例。（图／路透社）
「国王的垮台，是快速而血腥的。」这是彭博专栏作家David Fickling针对日产汽车（Nissan）董事长高恩（Carlos Ghosn）被捕一事下的注解。
作为日产汽车、三菱汽车董事长与法国雷诺汽车联盟的执行长，高恩可说是一位备受赞誉的汽车界高管。不过就在一天前，高恩遭日本检方以违反「金融商品交易法」为由逮捕。在此之前他正准备卸下自己在日产汽车的职位，而他亲手挑选的接班人--日产社长西川广人（Hiroto Saikawa）只花了一小时就摧毁了他的声誉。
▲Nissan董事会主席高恩涉嫌逃漏税、挪用公司资金在日本被捕。（图／路透社）
上任仅18个月的西川在事发后的记者会上对高恩完全不加以美言，尽管他指出自己有许多指向高恩及凯利（Greg Kelly、公司代表董事）的证据，但由于调查正在进行他无法透漏太多。高恩被爆出自2011年起的5年间漏报约50亿日圆（4400万美元）所得，并动用公司资金购置私人豪宅。目前高恩及凯利还没有机会发表回应。
鉴于高恩与日产汽车20年来的关系，就算是最谨慎的导演也会在这个宣布要尽速「开除高恩」的戏码中有更多的悲伤元素，但西川广人在记者会上却表示，这起丑闻是源自于「权力集中于一人」，他将致力于「消除高恩长久统治的弊端」。西川指出，今年来高恩对日产汽车的日常营运产生了负面的影响，当被问及高恩是「暴君」或者「魅力型领导人」时，他则并未回应。
西川广人否认整起内部告密行为是种「政变」，而西川广人在记者会上非同寻常的表现，也显示出雷诺－日产－三菱汽车联盟表面下的紧张气氛终于以残酷的方式浮出水面。
▲日产社长西川广人在事发后的记者会上对高恩完全不加以美言。
正如彭博专栏作家Chris Bryant所比喻的那样，这个联盟已成为一头「失衡的巨兽」，它表面上是一家日本公司，但其大股东却是法国政府。雷诺持有日产汽车43%的股份，且该公司有5成的利润皆来自日产汽车，从日本的角度来看，雷诺之于日产就好比试图控制本体的寄生虫。问题是，经过这起流血事件后，集团内部的紧张局势是否能因此消弥。
再过4个月高恩将满65岁，过去一年他一直致力于提倡将雷诺、日产、三菱合并的构想，引起联盟内部关系紧张。由于拥有大部分股票的法国政府与赚取大部分资金的日本公司间产生分歧，雷诺、日产、三菱的合并几乎不可能实现。很明显的，日产汽车对现况做出的任何改变都不满意，因为现况没有反映出它对集团的重要性。稍早前，日经亚洲评论引述一名不具名的日产高管指出，雷诺、日产的合并永远无法实现。
David Fickling指出，这个联盟的关系如今看来更是错综复杂，情况令人担忧，因为没有明确的方法可以打破雷诺、日产、三菱间的关系。政变有时候可能是开启一个更好的政权的曙光，但这往往也是内战的开始。