平价性能房车不是梦 推荐C/P值的Hyundai Elantra Sport

▲Hyundai Elantra Sport国产性能房车具204匹、79.9万起的高性价比特色,是年轻族群购车首选(图/现代汽车提供)

记者林鼎智/综合报导

对汽车首购族来说,拥车是人生阶段的梦想,尤其是想要一部性能好操控佳、但又有着高CP值好养的四门房车,更是难上加难。幸好,全新国产化的Hyundai Elantra Sport便可用不到80万价格拥有204匹最大马力、7速DCT变速箱、后独立多连杆等丰富驾驭乐趣,不仅成为近年来车坛热烈讨论的话题车款,更成为年轻族群的购车首选。

▲Elantra Sport具有欧风造型,多菱形尾管运动侧裙更显跑格。(图/记者林鼎智摄,以下同)

Hyundai Elantra Sport不仅承袭动力优势,在迎合市场主流下更整合Hyundai SmartSense主动安全科技,而且售价还比小改款前便宜。

简单来说,过去在国内房车市场中,必须透过自行改装才有机会达到200匹马力,而性能钢砲又因价格太高而距离遥远。现在,Hyundai Elantra Sport一匹马力仅需花费4,210元,就能轻松拥有与性能钢砲一样原汁原味热血感受,绝对是当今车坛的高CP值车款。

▲Elantra Sport具有前倾低趴的车头设计蜂巢水箱护罩、17吋动感铝圈更彰显性能本质

新Hyundai Elantra Sport的外型相当欧风,具有Intense Glide前掠式车头设计、高亮黑蜂巢式格栅、LED锐利造型头灯以及17吋动感铝圈。当然,想要感受更好的抓地操控表现,只要换上一套性能胎,就能充分享受驾驭快感。

▲Elantra Sport的车舱采6.9°驾驶导向设计,仪表板为筒型自发光设计。

而Elantra Sport的运动化风格更延伸至车内跑车化运动座椅方向盘换档拨片、鲜红双缝线碳纤维仪表饰板都一一完美体现;同时中控台上的7吋触控多媒体影音荧幕也整合Apple Carplay/Android Auto功能、倒车显影辅助系统,并在下方提供Qi手机无线充电装置,让Elantra Sport不仅热血,也具有便利的影音使用体验。

▲双前座运动座椅、仪表台碳纤维饰板、双区恒温后座出风口设计,让Elantra Sport在性能、房车本质上两者兼顾。

作为高CP值性能房车首选,Elantra Sport搭载1.6升四缸涡轮增压引擎、七速DCT双离合器变速箱,提供最大马力204匹/27公斤米扭力峰值、0-100km/h加速7.7.秒的强悍动能,最适合平时通勤、又偶尔想热血放松的车主。而智能即时的Smart Shift驾驶模式、后独立多连杆悬吊配置,更让Elantra Sport具有不俗的操控反应,加上一年仅11,920元的排气量税金级距,不论是开车、养车都能轻松负担。

▲Elantra Sport搭载1.6升四缸涡轮增压引擎、七速DCT双离合器变速箱,最大马力为204匹/27公斤米,并具有轻松的税赋级距优势。

车子不只要跑得快,更要够安全!Elantra Sport不仅采用53% AHSS高钢性车体、6具安全辅助气囊,此次小改款也搭载多项先进主动安全科技,标配FCA前方主动煞停辅助系统、FCW前方撞击警示系统、LKA车道偏移辅助、DAW驾驶疲劳警示系统、LDW车道偏移警示等系统,顶规Sport极速型更新增驾驶膝部气囊、RCCW后方交通警示、BCW盲区侦测警示、LCA车道变换后方警示与SEA车门启闭防撞警示系统,让性能、安全一次拥有。

▲相比一般版本的Elantra虽然少了SCC主动车距维持系统,但强调热血操控的Elantra Sport仍具有FCA前方主动煞停辅助系统、LKA车道偏移辅助、DAW驾驶疲劳警示系统等多项安全系统。(图/现代汽车提供,以下同)

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除了Elantra Sport之外,一般Elantra车型更搭载全新GEN II六速手自排变速箱,不仅降低磨耗损失、提供更快速的换档效率,同时也具有53%高刚性钢材与丰富主被动配备,成为70万级距中拥有宽敞乘坐空间表现的高CP值房车,配合政府旧换新补助更不到60万元。来店试乘还可抽价值万元的e-Scooter碳纤维电动滑板车,想要晋升四轮的朋友把握机会。

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