普悠玛煞车皮「行驶中无故喷飞」 台铁认了：日车设计瑕疵
时代力量立委黄国昌29日晚间开直播爆料，有司机员匿名写信告诉他，普悠玛号轫块（煞车皮）会在行驶中无故喷飞脱落，没有煞车皮车辆的煞车力就会不足，严重影响行车安全。台铁证实，经查确实两度发生刹车皮剥落问题，属立约商日本车辆公司设计瑕疵，将依约究责求偿外，同时要求保养厂段提升检修频率，遇有磨耗立即更换新品。
▲有司机员向黄国昌爆料，普悠玛号行驶中煞车皮会无故喷飞。（资料图／非本文车辆）
台铁普悠玛号去年10月21日发生翻车事故，造成18人死亡、267人轻重伤的悲剧，事故至今将近1年，黄国昌持续追查台铁相关弊端、缺失。他28日下午才突击树林调度站现勘，因为他接获花莲机务段机油、集电弓炭栓都缺料，甚至集电弓厚度薄到低于标准值22mm等消息，现场实地测量，集电弓厚度约28、29mm，还在安全范围内。
至于另外两项物料短缺，台铁机务处处长宋鸿康表示，集电弓炭栓没有缺料的情形，1月已经交货15大编，总共是90片，这次买200片，上星期也已经交货。花莲机务段缺油部分，他则解释，27日也已从台东调机油过去，缺料问题只是暂时性，可能管理材料的同仁没有注意到会加强人员之间的沟通。
▲台铁表示，集电弓并无缺料情形。（图／台铁提供）
事隔一天，黄国昌29日再度爆料，他视察完后直接买票搭到花莲车站，视察花莲机务段维修现场，听基层真实心声、困境，虽然台铁一直有在做改革，但问题并没有解决。他说，有人向他爆料，普悠玛号行驶途中竟会喷飞脱落，严重危及行车与乘客安全。
黄国昌也在直播中批，普悠玛号翻车事件后，台铁承诺会改善普悠玛号维修保养的缺料的情况后，但基层依旧反应普悠玛号仍处于维修料件不足的情况。台铁表示，经查部分零件有未及时供应的情事，是材料调拨时间落差，台铁局花莲机务段料管人员均持续办理材料调拨作业，现无缺料情形，仍需加强各厂段料源供需掌控及调配机制。
台铁承诺，已责成各厂段依据台铁局物料筹供准则，提前确立维修需求计划、据以编列预算、强化料源供需整合，并适时调整计划依前置时间尽早提出请购以利采购作业，确保供应无虞，并建立安全存量及材料总表管制采电脑化管理，加强人员训练，增进管料人员与检修人员之横向联系，以利控管材料情况。
另外，有关MR/BP软管零件，台铁说，经查并无缺料情形，但需各厂段加强横向联系调配，维修人员依规定于实务作业会在检修工单记录「待料」，以提醒料务人员协助材料调拨，符合维修保养作业需要。