普悠玛、太鲁阁2年半夺68命 朱立伦：台铁和苏花改不能再拖
近来花东交通事故频传，2018年10月21日普悠玛脱轨酿18人死、215人轻重伤，时任交通部长吴宏谋请辞，未料，2年半后，太鲁阁号撞上滑落工程车而出轨，造成50死、200人轻重伤，交通部长林佳龙也请辞，而上个月才发生游览车在宜兰苏澳段撞山壁一事。对此，国民党前主席朱立伦痛批，政府不能再拖了。
「政府对不起花东人」朱立伦5日在脸书表示，太鲁阁号事故让大家过了一个黑色清明连假，救灾期间国人同心合力，不忍苛责，他也只提出应「彻底检讨，究责到底」，而今到一段落，必须要求政府从法律，行政到政治责任，全面负起责任，才能稍慰罹难伤患，也能避免事故一再发生。
朱立伦指出，包商收押，交通部长辞职只是基本的态度，这和2018年的普悠玛出轨事故后的做法完全一样，结果二年半后更严重的意外还是发生，蔡政府必须下定决心彻底整顿台铁，用「没有安全就没有台铁」的态度去面对行车安全，不用学国外，立即比照高铁对安全的要求，一刻都不能延宕，至于台铁公司化等改革，则应该订下具体时间表，向国人交待。
朱立伦也提到，除了铁路的改革，花莲人需要一条安全回家的路，也不能再拖了，2010年，上万花莲人凯道怒吼「要一条安全回家的路」，结果没争取到苏花高，只换来了只有半套的「苏花改」，开过苏花改的朋友都知道，还有两段是「原始风光」，一是「东澳至南澳路段」，另一是「大清水─崇德路段」，这两段近年来仍然经常发生重大车祸，半个月前，新店乡亲就在东澳至南澳路段发生游览车意外，造成6人死亡、39人轻重伤的惨剧。
朱立伦质疑，蔡政府的前瞻基础建设浪费了多少经费，为什么不能就苏花改的两段危险路段积极改善？花东朋友要求的一条安全回家的路有过分吗？家属对蔡英文哭吼「妳每次都说听到了却不改进」改进，是避免再一次的伤痛，要认错，更要改过，花莲台东人要有安全回家的铁路及公路，国人及观光客需要安全的铁路及公路，政府不能再拖了。