《汽车股》裕隆：车用晶片至7月没问题 台车市须盯疫情

裕隆(2201)今日举行法说会，针对车用晶片欠缺的状况，公司表示，旗下生产的两个品牌包括日产、纳智捷目前到7月份车用晶片的量是没有问题的；预估今年台湾汽车市场约42.7万台，并未下修，但若疫情持续恶化，对整体市场一定有影响。

裕隆今日举行法说会，公司预计今年台湾车市比去年减少约3.8%，大陆车市则是预估可比去年成长3.9%，与4月法说会时的预估维持不变。

裕隆公司表示，预估今年台湾汽车市场约42.7万台，这次并未下修，主要是因为疫情关系，不是很明朗，将会持续观察，如果疫情持续恶化，对整体市场一定有影响。针对五月汽车销售量，受疫情影响，预估销量跟来店都有所下降。随着三级警戒已经一个礼拜，指挥中心也希望大家不要出门，将会影响到店人流和流量。

在整体车用晶片欠缺的状况方面，裕隆公司指出，日产统筹目前到七月份的量是没有问题的，纳智捷在库存上，在今年初就有调整，目前到七月份也都没有问题。

针对股利政策，法人询问裕隆明年现金股息配发率是否有机会回到50%以上；公司指出，在现金与负债比调整后，希望能够回复到40-50%之间。

在自有品牌纳智捷的两岸发展，在大陆市场部分，因Covid-19疫情等因素，东风裕隆现已暂停整车生产与销售业务。台湾纳智捷则会继续推出新车。

新店裕隆城进度方面，公司表示，目前建筑物本体已经完成，外围玻璃帷幕在进行当中，照着原订计划推进当中。上次法说会指出，新店裕隆城商业区，预期于2021年第三季取得使用执照、2022年第四季商场开幕。

裕隆受惠子公司如裕日车等销售增加且贡献增强、华创的费用减少等因素，裕隆第一季EPS 1.39元。裕隆第一季税后净利13.58亿元、年增5.9倍，EPS达1.39元。公司今日表示，旗下两品牌销量提升，加上华创研发费用与管理费用有降低，所以获利增加。公司也指出，华创与鸿海共组合资公司鸿华后，目前华创已经转型，管理费用与研发费用会持续管控。