前瞻蓝绿有分？苗县提1520亿计划：让穷乡僻壤跟上脚步
▲徐耀昌20出席立法院前瞻公听会，吁中央让穷乡僻壤跟上发展（图／苗县政府）
记者张暐珩／综合报导
中央力推的前瞻基础建设计划被批「蓝绿有分」，身为蓝营县市的苗栗县长徐耀昌出席20日的公听会时，强调为争取预算，专案提报轨道、水环境、城乡建设共计188项、总经费约1520亿元的计划，已专案函报行政院请求支持协助。希望中央优先纳入，以公平对待资源不足的苗栗县，「让穷乡僻壤的县市，也能跟上大家的脚步。」
徐耀昌指出，依据行政院前瞻基础建设计划核定本，轨道、绿能、数位及水环境建设经费已大致分配底定，「但很遗憾发现苗栗县实际分配到的资源微乎其微，如果尚有调整空间，希望能优先纳入苗县需求；尤其，在竞争型的城乡建设部分，特别恳请能够秉持城乡均衡发展的核心精神，支持苗县所提报的各项建设计划。
其中，与苗栗县较具关连性的「天花湖生态水库工程」及「大安大甲溪水联合运用工程」建设，由于地方仍有疑虑声音，徐耀昌表示，希望中央再审慎评估。
轨道建设部分，苗县提报4项计划，总经费507.19亿元，包括：
1、竹南头份轻轨计划：目前竹南头份每日往来新竹科学园区超过10万人次，亟需提供便捷的大众运输服务，计划建置2条轻轨路线与新竹县(市)之轻轨衔接，串联新竹及竹南科学园区，带动竹竹苗高科技产业发展，路线长度共23公里，建设经费约269亿元。
2、台铁海线铁路拓宽双轨计划：苗县海线铁路谈文至大山、白沙屯至新埔及通霄至苑里段目前仍为单轨，拓宽双轨长度共16.3公里，建设经费约115亿元，经查台中至彰化海线路段拓宽双轨已纳入前瞻基础建设计划，应一并将苗栗路段纳入拓宽双轨，方能消除海线铁路单轨化所造成之交通瓶颈，提升铁路整体运输之运量。
3、苗栗铁路立体化计划：苗栗市为本县县治所在，市区发展受铁路阻隔，本计划可消除1处平交道及5处地下道，使土地整体利用、均衡都市发展、提升土地利用价值、增强市区之经济发展力，路线长约4公里，建设经费约62.53亿元。
4、苑里铁路立体化计划：苑里镇南与台中市相邻，城乡发展长期受铁路阻隔，本计划可消除3处平交道及拆除2处陆桥，解决长年铁路两侧发展失衡现况、促进地方繁荣、均衡都市发展、改善平交道安全问题及提升铁路周边区域生活品质，路线长约5.05公里，建设经费约60.66亿元。
水环境建设部分，苗栗县共提报3项计划，包括：
1.提升自来水普及率计划64亿元
3.县管区排灰寮沟排水系统整体治理工程4.15亿元，合计约74.83亿元，希望能专案提升苗县自来水接管率至90％，并有效改善苗栗地区淹水情形及提供优质水岸环境和水质。
城乡建设部分，依据十大工程类别汇整提报181项计划案，合计约937.75亿元，其中以提升道路品质92案占最大宗，其次是公共服务据点整备25案、营造休闲运动环境22案、城镇之心工程15案，再其次是文化生活圈建设及客家浪漫台三线各7案、开发在地型产业园区5案、改善停车问题及原民部落营造各3案、校园社区化改造2案。
其中，西湖乡2K+070至龙寿桥段连络道（苗33支线）新辟工程、竹南镇龙凤渔港联外道路兴建工程、头份市（2）-12-12M及8M计划道路工程、头份市都市计划（3）-17道路开辟工程、苗栗县整建扩充公民会馆计划，三湾乡公所办公厅舍兴建计划、苗栗县立体育场环境改善修缮计划、狮头山风景区古道、登山步道整备暨节点营造串连计划等，都是投资小、效益大、工期短、启动快，能在短期内让乡亲有感的计划，完全符合扩大公共投资的效益。