人气「街头霸王重机」TOP5 第一名旧款比新车更夯！
摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小，风格更是有街车、运动、冒险、旅行等多样多变，不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时，不知该如何是好。
因此，编辑部特别从Webike资料库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分，排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜，给想要换车/买车的骑士做为参考基础；这次要为大家介绍的，是分类在街车、风格充满肌肉感的「人气街头霸王车款TOP5！」
NO.5 SUZUKI GSX-S1000
GSX-S1000绝对能称作真正的街头霸王，因为它可是搭载了与旗舰超级运动车款GSX-R1000相同的并列双缸引擎，轻巧且具侵略感造型与148ps最大马力的搭配下，牢牢且完整继承了”R”的赛道DNA。虽然GSX-S1000在今年 (2021)推出了睽违已久的大改款车型，但现行款依旧受到不少车迷支持。
主要规格
▲大约70%的骑士反应，身高165cm以下的骑士只能勉强用脚尖着地，至少需要166-170cm才可以前脚掌着地的支撑住车辆，要稳定踏地则需要身高超过176cm才行。
NO.4 Triumph STREET TRIPLE RS
STREET TRIPLE RS搭载765cc并列三缸引擎，这具引擎同时也是目前Moto 2统规引擎的基础，足以可以见其实力之强大。STREET TRIPLE车系有着独特且十分抢眼的双眼头灯，而RS版本则是采用BREMBO煞车系统、OHLINS后悬吊，以及丰富电控系统和TFT液晶荧幕的高阶版本，因此在车迷间极具吸引力。
主要规格
▲大约60%的骑士反应，身高161-165cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆，双脚要稳定踏地则需要身高超过176cm才行。
NO.3 KAWASAKI Z1000
Z1000采用“Sugomi”的外型设计，包含安装位置极低且下切的头灯、从车头经过油箱至车尾的锐利线条等，整体造型让人容易联想到正蹲低姿态瞄准着猎物的野兽，与现行同级车款相比吸睛程度超高。即使是强调搭载丰富电控的2021年，Z1000除了ABS外没有任何电控设备，但仍有不少车迷为那猛兽般的强劲跑动感及低伏形态而着迷。
主要规格
▲大约80%的骑士反应，身高161-165cm需要吃力的用脚尖支撑车辆，166-175cm可以用前脚掌着地，双脚要稳定踏地则需要身高超过176cm才行。
NO.2 YAMAHA MT-07
MT-07是YAMAHA旗下庞大MT家族中的中量级车款，采用水冷式四行程270度曲轴并列双缸引擎搭载在轻巧紧凑的车身上，凭借着其易操控性与高CP值而获得众多骑士支持，只要稍加对座垫及悬吊进行修改升级，就能大幅提高长途旅行时的舒适性。
主要规格
▲大约60%的骑士反应，身高176cm可以稳定踏地，161-165cm也可以用前脚掌着地的支撑住车辆，160cm以下的骑士就没办法踩到地面。
NO.1 YAMAHA MT-09
MT-09搭载采用十字区轴的并列三缸引擎，且外观看起来就像是Motard与NK车款的组合，2017年进行改款后，不仅改成了更具侵略性的外型，而且还增加了滑动式离合器和快排套件等骑乘辅助系统，使其成为CP值非常令人满意的车款。虽然新世代的MT-09已经改款推出，但新款太过”未来”感的造型，让旧款MT-09的人气依旧是居高不下，所以排名第一！
主要规格
▲大约60%的骑士反应，身高166-170cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆，双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。
总结
本次人气街头霸王车款的人气排行大家觉得如何呢？YAMAHA的MT车系之所以特别受欢迎、一口气占据前两名的原因，不外乎就是它具有不论是初学者还是资深骑士都能享受骑乘乐趣的配备以及高CP值。
另外，最近公升级街头霸王车款热潮也有逐渐增温的迹象，主要原因就是与其他排气量相比，公升级更能衬托展示出身为街头霸王车款，该有的霸气感与性能输出。
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资料来源 「Webike日本」 「 Webike台湾」编辑部编译
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