先探／电动车商机总体检

受到低油价的影响，电动车短线遭遇逆风，然而各国政策、节能立场支持，加上车厂技术、成本的不断革命，长线发展仍有期待的理由。

【文／吴冠彻】

油价的崩跌，影响了欧美电动车销售不如预期，投资人也开始质疑电动车产业的成长是否遇到瓶颈。确实油价的高低左右了消费者的意愿，影响了产业氛围的好坏；反之，近年来油耗较高的皮卡车、休旅车转而热销。虽然油价会低迷多久是一个未知数，但是从top-down来看，产业的技术持续革命，并推动了成本逐步下滑，更重要的是，环保理念与各国政策仍在扶植阶段，当产业利多依旧存在，短期或受不确定性因素受阻，然而长线向上轨道尚未改变。

长线减排目标不变

从去年底举行的巴黎气候峰会结束后，全球各国自主性减排的共识升温，以达到二一○○年地球气温上升不超过一．五度为目标，至本世纪中期减碳幅度必须达到七○～九五％，因此对症下药从治本着手，将是各国政策探讨的重点。其中，能源、交通预料将是各国整治中心，特别是来自于交通的温室气体排放比重超过三分之一，成为首当其冲的项目。

为了应对所设下的门槛，各国也分别对于汽车油耗、气体排放立下十～十五年的计划，根据ＩＣＣＴ资料显示，包括欧盟、美国与中国三大主要国家未来十年所设立的油耗与温室气体排放标准年均下降幅度皆约四％。加上油耗限制法规导入企业生产平均的概念，依照车型、产量为权重计算各车厂平均油耗，将使得业者不得不积极面对车用节能的布局。

若从交通改革着手，提升车用燃油效率、降低废气排放为两大主轴，这部分以传统汽车来说，引擎技术的升级、电控系统的智慧化以及车体的轻量化，为目前车厂投入主要的区块。尤其是，过去柴油环保的迷思被福斯事件打破，来自于汽油引擎包括缸内直喷、涡轮增压技术的后续商机将不容小觑。

中国政策态度坚定

此外，具备零排放优势的电动车也是重要路径之一，过去受限续航力、便利性及性能，产业虽有发展但未受到市场重视，直到Tesla问世的破坏性惊艳四方，推升产业再度受到聚焦。同时，各国也陆续释出中长期电动车销售目标，以及配套的补贴方案，其中又以中国力道与目标最为强劲，扮演了电动车电力满百的要角。(全文未完)

全文详情及图表请见《先探投资周刊》1872期，便利商店及各大书店均有贩售或上http://weekly.invest.com.tw有更多精彩当期内文转载