上千人次抢修！台铁东正线14日恢复单线双向通 24小时监控边坡
台铁瑞芳=猴硐间K12+233处4日因连日大雨造成边坡走山崩塌，土石淹没东、西正线，导致路线双向中断，台铁局随即成立一级应变小组，截至12月13日下午4时止，累计动员约1083人次、出动约321架次大型机具至现场冒雨抢修，历经10天日夜连续赶工，共计清运近1万立方公尺土石，预计于13日晚上9时完成东正线抢修通车，14日恢复正常行车。
▲台铁猴硐走山路线中断！13日东正线抢修通车，14日恢复单线双向通。（图／记者郭世贤翻摄）
台铁局表示，东正线预计于13日晚上7时完成抢修工程，并进行轨道路线、号志及电车线之运转测试，确认安全后，于晚上9时通车，安排进行列车回送作业。该区间将于14日以单线双向运行，并设置全测站（28处边坡安全侦测点）以仪器及人力24小时监控边坡，确保安全。
台铁指出，抢通后首班车为14日上午4时57分由八堵站发车的4704次区间车，预计5时11分从瑞芳站驶出，5时17分驶入猴硐站，当日对号列车除561次（莒光号）花莲-七堵间停驶、82次（莒光号）、74次（莒光号）树林-宜兰间停驶（团体列车）。
▲▼猴硐铁路修复空拍。（图／记者林振民摄）
2次（观光列车）台北-礁溪间停驶及502次（莒光号）树林-台北间停驶外，全线恢复正常行驶，惟为考量行车安全，行经该区间列车将采限速40公里慢行通过，行车时间略有延误，敬请见谅，全线将于12月15日起恢复正常班次。
台铁指出，本次坍方路段于4日上午在距离轨道90公尺远之高边坡处，因破碎岩层夹杂土石，经连日大雨造成大规模土石滑动，破坏既有挡土设施，造成大规模走山坍方，原初估3800立方公尺土方，因大雨持续不断致坍塌规模扩大至长度约100公尺，松动土方约近1万立方公尺，加以连日大雨造成出水泥流及边坡松动滑落，增加抢修难度，经紧急加设临时水路及铺设钢板，机具方能于坡面进行抢修工作。
台铁表示，在12月11日清晨办理边坡整坡作业时，发现页岩层滑动走山情形较原预期严重，约向轨道侧滑动10～15公尺，且滑动至轨道东、西正线上方，更增加土石清挖困难度，经台铁局长张政源局长邀集各专业单位紧急研商后，提出因应方案，方确保抢修作业持续顺利进行。
全部抢修作业经工务段耗时10天完成土方清运、采阶梯式进行刷坡并打设224支钢轨桩，及轨道铺设整正，接续由电力及电务段同仁进场办理电力及号志复原工程，现场预计于13日晚上9时完成东正线抢修通车。
路线中断迄今长达10天，经交通部协助请公路总局协调客运业者紧急启动接驳作业，并请高速公路局加强国道5号交通监控，以利车流顺畅；自12月4日至13日下午4时止，城际运输（台北往返宜兰、花莲）部份，国道客运路线总计开行1万6034班，共疏运33万3549人次；区间接驳运输（瑞芳往返猴硐）部分，总计开行1748班，共疏运1万5005人次。 ► 美丽最大的秘密
案发现场／恐怖情人恋发姐…共持榔头敲破情敌头！她遭囚1年产婴脱困
Podcast刑警带你声历其境
YT影音版