上升到「近太空」的平流层！ 飞艇「圆梦号」内蒙试飞
▲大陆新型飞艇性能多，独步领先全球。（图／翻摄自环球网，下同。）
中国首个军民通用新型临近空间平台「圆梦号」13日在内蒙古锡林浩特，临近太空20公里高度指定范围成功放飞，这是全球首次具备持续动力、可控飞行、重复使用能力的临近空间飞艇飞行。中国航空专家王亚男认为，临近空间的飞艇技术无论在许多领域中都具有很高价值的应用方向，全球军事大国都致力于此项技术的研究，中国也必须加速这方面的研究。
临近空间是指普通航空飞机的飞行空间和航天器轨道空间之间的区域，一般定义为距地面20～100公里的空域，包括大部分平流层、全部中间层和部分电离层，由于受到物理高度和空气密度的影响，成为普通航空飞行器最高飞行高度和天基卫星最低轨道高度之间极为特殊的区域。
据报导，「圆梦号」是由北京南江空天科技股份有限公司联合北京航空航天大学、内蒙古锡林郭勒盟共同研究制作的，外观是一艘巨大的银色飞艇，体积达1.8万立方米，依靠氦气浮力升入空中，采用3个六维电机螺旋桨，升空后依靠太阳能提供动力，能自主及遥控升空、降落、定点和巡航飞行，依照计划可以在空中停留长达48小时。
▲平流层飞艇「圆梦号」可飞18公里高，空中停留48小时。
王亚男表示，临近空间飞行器，特别像是飞艇类的浮空器，在军事、科研、民用领域都有非常大的潜力，比如可以进行通信中继、作为对地侦察平台和导弹预警平台，还可以进行对地成像、天气预报及农情监测等。
目前，美俄等军事大国都在致力研究临近空间的相关技术，除了研究能长时间留空的飞艇外，高超音速飞行器也要利用临近空间的相关技术，比如美国的X-51A和HTV-2等高超音速飞行器会利用临近空间空气稀薄、阻力小等特性保持高速飞行，而次轨道超高音速民用飞行器的概念也在论证之中，如果达到5倍音速，那么飞越大西洋只需一小时，所以中国有非常大的必要需加速这一块领域的研究。
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