手握方向盘10小时才算过劳？李明贤轰官员脑袋装「XX」
▲国道五号一日赏樱团翻车，酿33死11人轻重伤。（图／记者林世文摄，下同。）
武陵一日赏樱团13日在国道翻覆，酿33死、11人轻重伤，外界质疑，蝶恋花旅行社常推一日游行程，司机工时明显过长。公路总局官员却说，依法规定，公路驾驶10小时的法定工时是指「手握方向盘的时间」。引来国民党文传会副主委李明贤批，讲这种话的官员若不是太冷血，就是脑袋装「XX」。
国道五号发生近30年来最严重车祸，司机超时过劳问题引发各界关注。但公路总局官员表示，依《汽车运输业管理规则》与《劳基法》相关规定，公路驾驶10小时的法定工时，是指「手握方向盘的时间」，驾驶康育薰是否有超时，必须调阅行车记录器判断。
根据《汽车运输业管理规则》，公路驾驶不得连续手握方向盘超过10小时，且每开4小时须休息30分钟，公路总局官员指出，公路驾驶的工时管理并非根据行程长短，过去交通部、劳动部针对公路驾驶所做之劳检，汽车运输业管理规则与劳基法相关规定皆一致，就是根据手握方向盘时间、休息时间判定驾驶是否超时。而当车子不动时，也不计入规范的10小时之内。
李明贤13日下午在脸书上表示，官员的说法与现实脱节，因为行前检查、待命时间都算上班，「真要手握方向盘才是上班〈驾车〉？别闹了」，法规不完备就修法，别讲一些冷血的话。