SmartM／双十一风光落幕？负面效应渐浮现
图、文／SmartM
双十一限量限时促销抢购的行销手法，让阿里巴巴当日营收达到571亿人民币，比去年成长58%，其中透过行动装置的购物金额占总营收的四成以上，比去年成长450%，相当惊人。然而，在这风光的销售佳绩背后，「环球时报」、「亚特兰大全球报」与「纽约时报」都点出了许多隐忧。
资料来源：富比士
虽然各家业者帐面上的数据相当风光，但以阿里巴巴而言，今年571亿的营收并不包含退货与取消订单的金额。从去年中国25%，欧美33%的退货率来看，厂商的实际交易金额仍有待商榷，一切都要等退货潮过后才能下定论。有些厂商为了提高知名度与美化数据，会用假买家帐号来增加台面上的交易量。
长期以来难解的假货、仿冒品和山寨品问题也让许多消费者望之却步。光是一件假货争议，阿里巴巴通常得花一个多星期解决。有些店家会在促销前先大幅调涨价格，再用促销价来包装原始价格。虽然中国国家工商总局已事先约谈数家大型电商业者，避免先涨后降的假促销手段，但依旧防不胜防。
物流在幅员广大的中国始终是头痛的问题。根据以往经验，双十一的出货通常会比预定日期晚将近一个月。今年订单爆增，加上北京举办APEC高峰会而实施交通管制，预计会更严重，虽然说东岸繁荣城市的基础建设较完善，送货效率应该比内陆城市高许多。
金融顾问公司KPMG认为，中国电商市场虽然已超美赶英，但物流问题仍未获得妥善解决，主要是因内陆物流基础建设匮乏与当地法规效率低落。即便货品送达顾客手中，损坏率也相当高，无疑增加客服负担。由于基础建设不足，在国内送货可能比送到海外还久。种种因素，导致中国物流成本过高，中国物流总费用占国内生产毛额的18%，比全球平均值高6.5%，也比美国等已开发国家高9.5%。
阿里巴巴和京东下重本解决物流问题
中国最大电商业者阿里巴巴已准备投资1,000亿人民币与第三方物流公司合作，建立联盟关系，并有效利用阿里巴巴的交易与出货资料，让送货更有效率。阿里巴巴也将选几个战略地点建仓库，并和有合作关系的物流公司共用仓库。阿里巴巴也计划从今年开始追踪双十一每件订单的运送状况。
今年双十一表现不俗的京东也自建仓库并自行配送自家商品。该公司目前在100个城市提供当天送达，并在600个城市提供隔天送达的服务。京东目前在北京拥有占地53万平方呎的仓库。由于仓库设计与动线规划良好，加上预先召集临时工，因此一天可以处理20万张订单。
双十一的惊人商机让全球刮目相看，甚至延烧到台湾电商市场，包括PChome、Yahoo和momo等业者都积极迎战。不过上述隐忧仍有待消费者、厂商和政府监管单位合作找出解决之道，双十一的效应才能长长久久。