台船劳资争议再起 工会再发书面声明：四年来亏损115亿
▲台船工会理事长黄日进今（23）日表示，加上今年5月的亏损，台船近4年来共亏损约115亿，这是台船人深切之痛。（图／台船工会提供）
台船工会今（23）日表示，加上今年5月的亏损，台船近4年来共亏损约115亿，这是台船人深切之痛，强调独立董事任职四年期间，不但提不出如何改善台船营运的具体建言，也不探讨台船公司亏损的原因及严重性，而董座郑文隆把问题推给劳方，这才是台船人无法承受的心头之痛。
台船公司企业工会针对公司三位独立董事支持郑文隆董事长改革一事，发出新闻稿。台船工会指出，加上今年5月的亏损，台船近4年来共亏损约115亿，这是台船人深切之痛，此时，劳资应携手合作共渡危机，找出正确的改革方向，劳资冲突愈演愈烈并非工会所愿。
工会表示，郑文隆身为台船主帅，应该展现高度，负起所有政治责任，而不是切断劳资协商管道，然后把责任全推给劳方。另在工会发动抗议后，郑文隆董事长又「撂人」对付工会，找来三位独立董事为其改革背书，一再模糊焦点，不了解员工真正心声，不了解员工为何要抗争？
工会指出，改革应该由上而下进行，由郑董事长以身做则，带头所有台船人一起改革。诚如独立董事所强调的高昂人事成本，系因为台船的主管薪资偏高，董事长月薪资25万，总经理20万，一级正副主管50几个薪资都在13万左右。以主管的薪资来换算，高阶主管3个月可以赚到基层员工一年的薪资，如此悬殊的落差，这也是打击员工工作士气及造成员工身心交瘁的原因所在。
工会也质疑，台船劳资双方已签订团体协约，协约并规定若涉及员工权益事项需要变更时必须劳资协商，然而公司在年度考核暨奖金实施要点的修正，以及涉及公司营运与员工的诸多权益事项未经劳资协商，即冒然发布实施。种种迹象显示，资方有意片面撕毁合约。
工会最后强调，台船当然要改造，然而台船高阶主管的心态，不但未顾及到「员工是企业最重要的资产」，反而一再的用不合理的管理方式打压基层员工的工作士气，所以工作效率一直无法提升。站在工会的立场若是要改造台船，员工的权益及福利一定要有所保障，才能留住人才，提升员工对公司的向心力，进而为公司打拼。