台南捷運深綠線14站曝光…議員提延伸麻豆 交通局回應了

陈昆和提出台南捷运路网延伸到麻豆，进而衔接到太保高铁站。记者吴淑玲／摄影

台南捷运深绿线于去年启动可行性研究，以串联南科及沙仑双核心，预计经过善化、新市、新化与归仁等4个行政区，沿途将设14站，日前规画曝光，无党籍市议员、第2选区立委侯选人陈昆和今天召开记者会，指台南市政府长期忽视溪北地区民众交通需求现况，要求市府检讨延伸跨越曾文溪到麻豆或佳里；交通局表示，未来在整体路网检讨时会提出，争取缩短规画时程。

陈昆和偕同溪北各选区无党籍及国民党籍市议员共同召开记者会，主张应沿高铁路线，优先辟建纵向捷运线，衔接太保高铁站与沙仑高铁站之间，可沿用目前市府规画衔接善化、新市、归仁地区的深绿线，往北延伸至麻豆站，若只施作至善化就停止，溪北将仍持续陷入边缘化。

陈昆和指出，纵向捷运线应辟建捷运后壁站、柳营站、六甲站、官田站、麻豆站、善化站、新市站、永康站、仁德站、归仁站、沙仑站等各站点，并且争取于善化、麻豆、官田、六甲之间，择一合适地点争取设立高铁站，此一完整规画始能顾及曾文溪两侧民众交通需求，

台南市交通局指出，交通部审查作业要点，捷运规画都要有整体路网，台北、高雄和台中都一样，台南市很早就启动大台南市共规画12条，依营运及财务分阶段执行，有6条列入优先路网，往麻豆、佳里、新营、安南及玉井等捷运都在远期路网有规画；至于增设高铁站是铁路局权责。

民进党市议员陈秋宏表示，捷运是要分阶段执行，先期路网先完成到善化站，就有机会再延伸到麻豆。

台南市捷运深绿线可行性研究期末报告座谈会日前在善化区公所举行，立委郭国文指出，南科发展突飞猛进，捷运若能延伸至南科，对于通勤族是一大福音；过去深绿线被列为第2期规画，经他找交通部、台南市政府协调后，才将深绿线放入先期规画。

台南捷运深绿线规以单轨系统设计，全线21.4公里，将设14站，且会与蓝线延伸连结至高铁站，包括归仁、大庙、仑顶、新化中山路口、新化北势、台1线新市站、新市社会住宅、民生路转新港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定区、善化户政事务所（驻车场）、善化高中、善化火车站，初步建设总经费为793亿元，未来从南科到沙仑高铁站，将缩短至32分钟，从南科到市区只要35分钟，从善化火车站到南科也只需要12分钟。

台南市第2选区立委侯选人陈昆和今天召开记者会，指溪北交通需求长期遭忽视，要求检讨台南市先进运输路线（捷运）深绿线延伸跨越曾文溪到麻豆。记者吴淑玲／摄影