台南捷运深绿线 初估总经费793亿

台南捷运深绿线可行性研究报告已完成，台南市政府等单位14日在善化区公所召开说明座谈会，向乡亲说明进度并听取地方意见。（郭国文服务处提供／张毓翎台南传真）

台南推动捷运路网，其中串联沙仑科学城、高铁站、南科的捷运「深绿线」，顾问公司已完成可行性研究报告，全长21.4公里，初步估计总建设经费为793亿元，后续将由台南市政府进行审查，再送中央审议核定，预估距完工启用还得再等8年以上。

台南捷运深绿线可行性研究报告已完成，台南市政府交通局、交通部铁道局等单位14日在善化区公所举行座谈会，向民众说明规画成果并听取地方意见。

根据深绿线的可行性研究报告，深绿线会路过善化、新市、新化与归仁4区，全线21.4公里、共14站，且与蓝线延伸连结至台南沙仑高铁站，营运班距为4分钟；未来从南科到沙仑高铁站，原先1小时的行车时间，将大幅缩短至32分钟、从南科到市区只要35分钟、从善化火车站到南科也只要12分钟，几乎所有时程都减半。

深绿线采高架单轨系统设计，设站以公有地、空地为优先考量，不只减少征收的争议，也可以加速土地取得进程。

台南市副市长叶泽山表示，捷运深绿线能连接府城、南科、沙仑，形成产业大三角，提供民众更快速、方便、可靠的运输服务，可服务约8.7万周边人口。

立委郭国文说，南科发展突飞猛进，捷运若能延伸至南科，对于通勤族是一大福音；过去深绿线被列为第2期规画，经他找交通部、台南市政府协调后，才将深绿线放入先期规画。

此外，为纾解南科尖峰时段车流量，市府争取经费办理「新港社大道与南科联络道路口转向立体化工程」，预计近日能完工，另将增设往南科的公车路线。