台铁钢轨断裂通报不实！运安会到现场惊见「10倍长」裂痕：断44CM
台铁于今年5月19日发生钢轨断裂事故，当晚通报运安会时声称「断裂3到4公分」，不过运安会主委杨宏智表示，相关人员到现场查看时，发觉断裂长度达44公分，后续甚至还有2班列车通过，潜在风险非常高。
杨宏智表示，台铁发生519钢轨断裂事故当晚，就立刻通报运安会，不过当时台铁通报人员指称，钢轨断裂仅3到4公分，但运安会派员到现场后发现，断裂长度长达44公分，比台铁通报内容还长10倍，「真的是惊吓到我们每个人」。
▲运安会主委杨宏智。（图／记者屠惠刚摄）
杨宏智指出，发生钢轨断裂后，该处后续还有2班车通过，潜在风险非常高，预计11月6日召开委员会，可能会将此案排入议程，事发当时已将所有物证带回运安会调查，会将送交专业单位测试强度、结构、损伤程度等。
杨宏智表示，这件事情非常严重，且台铁通报内容不实，因此隔天他也亲自拜会台铁相关主管反应，让台铁知道运安会相当关切此事，不过他认为，台铁本次有按时通报。
▲每日搭乘台铁旅客多达上万人，台铁却又爆出通报不实的事件。（图／记者张荣恩摄）
台铁5月19日一列3218次北上区间车行经台中成功站路段时，有碰撞声音，该列车司机员下车检查后发现弯道有断轨的状况，向台铁通报，台铁巡视后也发现西正线内轨断裂，所幸无人员伤亡。
然而该事故今日却被爆出案外案，事发当晚司机员即向成功站通报疑似有断轨，站务人员查看后却未向调度员通报，后续又有2班列车通过，直到调度员自行发现通话后，才紧急封锁该路线。据了解，今年3月3日早已有人员发现该处钢轨有裂纹，后续却没有继续处理，直到5月19日才发生惊险事件。