台湾机车9月销量「冲破10万台」！明年补助大砍1万民众手刀抢买
▲9月台湾机车总销量突破10万台，与补助即将缩水有直接关系。（图／资料照）
今年台湾机车市场抢抢滚，除了因疫情影响，让民众从大众交通转为个人载具外，许多补助措施也将在明年落日或缩水，补助金额最高将减少1万元，使得民众抢着「提前消费」，深怕领不到补助而吃亏，这也使得9月国内机车销量冲破10万台的新高点，全年更有机会冲上百万台。
从9月领牌数据来看，在10.3万台新车中，最大赢家仍是KYMCO光阳，以35,128台、33.9%的市占率稳坐龙头地位，这与多款7期新车出笼、以及主打时尚的LIKE 150 COLOMBO强势登场有直接关系，再加上各机种均有各种优惠方案不断推出，更是提高了民众「赶补助」换车的意愿。
▲光阳以多款话题新车，搭配7期车款与灵活促销，成为唯一破3字头的龙头品牌。（图／资料照）
另一家老字号SYM三阳则是以29,441台、28.4%的市占率拿下第2名，不过值得注意的是其惊人成长力道，年增率高达73.2%，主要是近期推出的多款新车如DRG、JET SR、Fiddle等都在市场上获得极大回响；而传统3大厂之一的YAMAHA山叶，则以22,456台排在第3位，主要是「水冷劲战」Cygnus Gryphus吸引年轻族群入手，也让年增率达到9.8%。
▲三阳虽然位居第2，但强劲的成长力道不容小觑，产品的竞争力也确实很强大。（图／资料照）
不过在电动机车方面，虽然销量较上半年回温许多，但与去年同期相比还是有显著差距，以领导品牌Gogoro来说，9月虽缴出8,199台的成绩，较8月成长近2千台，但去年同期为11,167台，而9月电动机车共卖出10,189台，市占率仍未回到1成以上，是电车品牌需要努力的课题。
▲Gogoro虽然较上半年回稳不少，但距离去年的荣景还有明显差距。（图／资料照）
对于「价格敏感」的机车消费者来说，补助减少1万元绝对是非常有感，明年交通部提供的ABS机车4,000元、CBS机车1,000元补助已确定取消，虽然「强制标配」措施也已暂缓，但目前许多热门机种都能享有这项补助；另外环保署汰换7期油车与电动机车的补助，也将从5,000元降至3,000元，同时财政部的汰旧换新货物税减免4,000元政策，是否延续目前也还不明朗，也就成了催出今年买气的一大主因。
▲由于机车单价相对低，所以补助减少1万对于购车族来说非常有感。（图／资料照）