台湾氢能产业发展论坛 沙仑绿能科学城发展氢能产业聚落
▲科技部南科管理局、国立交通大学绿能暨光电中心及沙仑绿能科学城筹备办公室，于台南共同举办「台湾氢能产业发展論坛」。（图／市府提供）
为推动政府「非核家园」政策及替代能源之氢能能源的发展，科技部南科管理局、国立交通大学绿能暨光电中心及沙仑绿能科学城筹备办公室，10日于台南共同举办「台湾氢能产业发展論坛」。
本论坛邀请沙仑绿能科学城筹备办公室主任黄得瑞、台南市副市长吴宗荣、交通大学校长张懋中、日本众议员福田峰之、立委王定宇、姚文智及赵天麟等出席。论坛同时集结全国氢能产业上下游公司代表，共同见证台湾氢能产业发展联盟成立仪式，并深入探讨氢能产业未来发展策略，期望未来更能于沙仑绿能科学城形成产业聚落，加速氢能产业推动。
吴宗荣副市长表示，台南市积极推动政府五大产业中的绿能科技产业，今年11月6日沙仑绿能科学城启动，并规划绿能科技联合研究中心，研究中心预计于明年10月开工。
吴宗荣副市长谈到国际氢能经济的发展历史来自日本，为Toyota公司于2014年推出的世界第一台名为「未来」（Mirai）的氢能车，此外，日本政府积极推动氢能产业，除了大力补助氢能汽车、氢气加油站的设置，也透过2020年东京奥运的筹办，致力设置「氢气城─选手村」，其衣食住行、公共运输都使用氢能，可见日本发展氢能大国的企图心。
吴副市长进一步指出，除了日本，欧盟国家如德国、丹麦等也积极推动氢能，为因应世界气候变迁问题，使用替代能源的方式势在必行。在日本氢能发电是用太阳能光电板剩余的能量去产生氢能，所以集结这些绿能产业是沙仑绿能科学城最主要的工作，期望今日产业论坛能够激发更多创见，以提升氢能产业竞争力与相关产业茁壮。
交通大学张懋中校长表示，氢气是洁净燃料，为国际未来洁净能源的主流。台湾目前能源有近98％仰赖进口，以石化原料为主，二氧化碳的排放严重，如使用氢能可大幅减少二氧化碳的排放，让人类生活环境达到永续发展。
交通大学绿能光电中心主任暨沙仑绿能科学城筹备办公室黄得瑞主任指出，氢能是借由氢气在氢燃料电池中与空气中的氧气作用后产生电能与排水，不会排放 CO2等温室气体。而欧美及日本等先进国家正全力展开氢能经济的布局，以氢能用在低碳的运输载具及用在稳定的基载供电系统与备载电源等。沙仑绿能科学城筹备办公室依政府推动绿能产业之政策，将陆续推动相关论坛、绿能建筑及运输示范区。
本次论坛成果除台湾氢能产业联盟成军外，同时邀请日本氢能推动代表福田峰之及各业者分享产业未来趋势与推广分享经验，希借由产官学研共同平台，激发未来更多合作机会，朝向智慧绿能目标迈进。