台湾首度推节能轮胎标示 油耗可省4％到8％

车辆测试中心今天与国内主要轮胎业者成立节能轮胎产业联盟，未来要推出自愿性节能轮胎标示制度。(图：王玉树摄)

节能轮胎标示分为分A、B、C三级制，可比一般胎省8％、6％、4％油耗。(图：王玉树摄)

台湾首度跟进国际要推出「节能轮胎标志」！国内小客车胎市场一年有870万条，能符合国际节能轮胎标准者仅3成。财团法人车辆研究测试中心今天与7家国内主要轮胎业者宣布成立「节能轮胎产业联盟」，即日起响应推出经验证的「节能论胎标志」，将分A、B、C三级制，可各比一般胎省8％、6％、4％油耗，换算选用一年可省1200元到2200元油钱。

国际上，欧盟、南韩、沙乌地阿拉伯都强制实施轮胎分级标示制度，日本及大陆则采自愿性标示，但普及率也很高，相对台湾连自愿性标示都还未实施。这次在经济部能源局委托车辆中心进行「节能等级」审核下，终于与轮胎业者合作推出自愿节能轮胎标示。未来轮胎厂的节能胎测试报告，经过审核后可取得A、B、C等级标示。车辆中心总经理廖庆秋表示，业者取得后，还会不定期进行市场抽测，如不符合要求改善或撤销登录标志。

虽然初期国内上路采用自愿标示，但是这次参与联盟7家轮胎厂，包括固特异、南港、建大、普利司通、登禄普、正新(玛吉斯)、横滨，已经占国内轮胎销售量的7成，涵盖面很大。

能源局表示，节能轮胎标志A、B、C三个等级，代表可节油8％、6％、4％，等级越高代表车辆行驶中滚动阻力越低，节省燃油越多。当然，节能轮胎价钱会比较贵一些，但并不多，以C级来说，只比非节能胎贵个2、300元，每往上一级，就差距这个价钱左右。使用C级胎，省下的油钱一年即可以回本。

正新轮胎品保协理黄国材说明，节能胎是在配方、结构上改良提升，要达到环保、性能、低噪音兼顾，等于要减少滚阻，又要湿抓力不要太低，「投入的时间难以计数！」。

业者表示，节能轮胎成本一定高于一般胎，目前是采业者、消费者各分担一些来订定售价，等未来节能胎更普及后，价格自然就会拉到更一般胎一样。