裕民6.4万载重吨节能新船入列　节约8％燃油消耗

▲裕发轮命名接船典礼。（图／裕民提供）

记者廖婕妤／台北报导

裕民航运（2606）子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司，委托新大洋造船建造4艘64,000载重吨极限灵便型（Ultramax）散装货轮，其中第3艘裕发轮（M.V. Asian Prosperity）于今（14）日举行命名接船仪式。另裕民也与苏美达船舶旗下新大洋造船再签署4艘64,000载重吨同型散装货轮新船建造合约，与新大洋造船建立稳固长久的合作关系。

裕民表示，裕发轮船长199.90公尺，船宽32.26公尺，载重吨64,000公吨，是新大洋造船厂与裕民航运首次合作，全新设计打造的64,000载重吨Ultramax系列中的第3艘，贯彻了裕民坚持的节能环保理念，船舶效率设计指数超前国际海事组织（IMO）第3阶段的节能要求；该轮于海上公试前完成外板Hempel X8高性能涂料，在航行过程能有效减少生物附着及船体阻力，进而提升燃油效率，与传统的外板防污漆相比，节约5%至8%的燃油消耗。

裕民指出，为响应IMO设定的2050年温室气体净零排放目标，裕民不仅持续进行船队汰旧换新，致力于推动船队的环保转型，更希望在扩展船队的同时，运用节能环保理念设计新船，以减少碳排放并提升营运效率。此外，裕民也积极研究与开发可持续的燃料替代方案，确保未来的运营更加绿色与环保。

裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥专用船、超大型油轮（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）及海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有船队加上合资及在建船舶，裕民船队运力合计为71艘，总载重吨位为877万吨，若加上这次签约建造的4艘新船，则运力可达75艘，总载重吨位达902万吨。