先探／LiDAR关键报告
近来市场盛传苹果将推出Apple Car，并搭载自动驾驶功能，激励二家挂牌不久的光达厂商Velodyne和Luminar股价大涨。尽管目前光达价格依然不菲，但随着各类型技术发展日趋成熟，进而降低产品售价，相信不久光达普及率可望拉升，对于国内相关供应链如镜头佳凌、VCSEL稳懋与CIS封装精材等营运增添新动能。
文／冯欣仁
有自驾车之眼之称的光达（LiDAR），因具有高量测距离、高精度、高辨识度等优点，且不受环境亮度影响，可以不分昼夜地感测周遭障碍物形状、距离等资讯，建立３Ｄ地理资讯模型，成为实现自动驾驶必备之感测元件。近来市场上更传出苹果将推出Apple Car，并搭载自动驾驶功能，激励二家刚挂牌不久的光达厂商Velodyne（VLDR）和Luminar（LAZR）股价大涨。根据市调机构Yole Developpement统计，二○一九年全球LiDAR市场规模十六亿美元，预估到二○二五年达三八亿美元，这段期间的复合年成长率（ＣＡＧＲ）十九％，其中，最大应用是自动驾驶，其次是机器人、３Ｄ地形绘图等应应用。
Velodyne效应 佳凌飙涨
目前全球光达主要制造商包括Velodyne、LeddarTech、Luminar、Innoviz、Quanergy等公司；其中，Velodyne是全球光达的领导厂商，日前更透过特殊目的收购公司（SPAC）方式上市，成为全球第一档光达股。成立于一九八三年的Velodyne，原本是一间专门制作音响的公司，后续却因为参与美国国防部资助自动驾驶车辆比赛，进而转型投入制作自动驾驶技术关键元件。再者，Velodyne幕后大股东汇集了福特汽车、中国搜索引擎龙头百度、现代Mobis与光学镜头大厂Nikon等大咖当靠山。
Velodyne是以机械式光达起家，所谓的机械式光达，是透过不断旋转发射头，将速度更快、发射更准的雷射光从线变成面，并在竖直方向上排列多束雷射光，形成多个面，达到动态３Ｄ扫瞄并动态接收讯息的目的。不过，机械式光达要价不菲，早期一台至少要七．五万美元。为满足市场对成本更低、可靠性更高、体积更小、易于嵌入车身内部的需求，Velodyne在二○一八年ＣＥＳ展也发表了第一款混合固态雷射LiDAR Velarray，售价则仅四千美元。混合固态光达是采MEMS（微机电）其与机械式同需透过让光线转动达到大范围扫瞄的目的，但MEMS光达将整个结构的机械式旋转，改良为以内部镜面「微动」改变光线射出的角度达成扫瞄效果。MEMS光达具备体积小、成本低、低耗损等优点，但其稳定性仍有待验证。（全文未完）