新加坡直击／全新马自达3四门版绝美登场 2.5L车型先行「垫档」
▲影片来源：马自达
自广岛匆匆一别后，《ETtoday车云》终于也在2019年新加坡车展，与心仪许久的全新大改款马自达（Mazda3》正式相见；虽说本次异地现身的马自达3，并非台湾买到吓吓叫的5门掀背车型；但光就4门Sedan车型各式典雅、精致的魂动设计语汇，以及更为精致的内装氛围带动下，似乎也稍减了本次Skyactiv-X引擎「仍未」现身的缺憾…。
▲即便并非亮眼的晶艳魂动红配色，但新世代马自达3仍是展场中最受车迷关注的一辆逸品。（图／记者游铠丞摄，以下同）
严格来说，本次再度现身的新世代马自达3，整体外观身型仍相当程度地承袭2017年东京车展概念车的各项设计元素；值得一提的是4门车型在车长及轴距上，皆较现行市售车型分别上修至4,662mm以及2,725mm之谱，搭配更为低伏的车高设定，也让新世代马自达3有着更具动感的外观气息。
再加上KODO魂动设计语汇带动下，新世代马自达3透过头尾灯式样、水箱护罩、前后保险杆、车尾小型尾翼、左右双出排气尾管等部件式样上的更新，勾勒出马自达设计团队独树一个的设计美学。
▲车内格局上，可发现新世代马自达3则是试图透过集中实体按键的方式，让整体视觉效果更为简洁、大器。
坐进车内，仍可见马自达一贯大器、颇具质感的设计手法，除了整体用料铺陈极为讲究，同时本次中控台多媒体资讯系统、空调出风口、实体按键（含旋钮）、仪表板等部件，也都在排列及式样上多有修饰；同时一如原厂所预告的，本次新世代马自达3也针对座椅以及操作介面上进行一番调整，让整体操驾体感更为符合人体工学。
不过真要说乘坐空间是否有「脱胎换骨」的改善？这一点《ETtoday车云》还是持保留的态度，但是座椅坐起来是有真的舒服一点就是了…。
▲座椅以及操作介面的调整，也让新世代马自达3有更为舒适的操驾体感。
但令人扼腕的是，众家车迷引颈期盼的Skyactiv-X全新引擎动力，本次仍未在2019年新加坡车展现身；现场展示的4门Sedan车型，引擎盖下方则是那具2.5L Skyactiv-G自然进气汽油引擎，帐面数据来到186匹、25.7公斤米之谱，并采用6速自排变速箱配置。
不过原厂仍表示，不管动力设定为何，新世代马自达仍在既定的G力导引系统设定外，透过全新调校过后的前麦花臣、后扭力梁悬吊系统、车身架构强化以及i-Activ系统等多重优化，造就出更为自然、直观的驾驭体感，也足以让马自达3重新定义何谓真正的「人马一体」。