影／中远海能「运力规模全球第一」 瑞银11月降股价评级...疑经营现裂缝
大陆「中远海能」董事总经理贾利宾，于21日凌晨2时，疑因精神状况及情绪不稳定，于台北松山区敦化北路上某五星级酒店坠楼身亡，根据了解，「中远海能」为大陆国企，公司官网指出，中远海能拥有的油轮船队运力规模为全球第一。但11月却传出瑞士银行降低其股价评级的消息，疑似有经营相关问题，不过贾利宾坠楼真实原因，还有待警方调查。
根据《东网》11月消息指出，瑞银发表研究报告，中远海能(01138)第3季转亏5,300万元人民币；考虑到第4季为传统旺季，再加上近期运费升幅超出预期，推估本季内可录纯利。考虑到明年燃料运费胜预期，或为中远海能股价带来上行空间，因此将目标价由4.3港元，调升至4.7元，但评级由「买入」降至「中性」。
▲中远海能第6艘亚马尔冰区LNG船。（图／翻摄自航运交易公报微博）
根据了解，「中远海能」全名「中远海运能源运输股份有限公司』（COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd.，港交所：1138、上交所：600026），属于大陆国有企业，是一间在香港交易所上市的航运公司，主要从事大陆沿海地区运送石油及煤炭，等多种与航运相关的业务。
「中远海能」于1994年成立，前身是「上海海兴轮船股份有限公司」，为大陆国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业。1994年11月海兴轮船正式公开发行108,000万股 H股，在1994年11月11日于香港交易所正式上市。直到2016年10月，中海才正式更名为「中远海运能源运输股份有限公司」。
「中远海能」是大陆LNG（液化天然气）运输业务的主要厂商，旗下有两家从事LNG运输业务的专业公司，一家是「上海中远海运液化天然气投资有限公司」（简称上海LNG），另一家是与招商轮船各持股50 %的合资公司「中国液化天然气运输（控股）有限公司」（简称CLNG）。业务范围包括LNG海上运输、LNG船舶投资、监造和管理等。
截止2018年10月为止，中远海运能源拥有和经营油轮船舶160艘，共可载重2253.7万吨；建油轮船舶1艘，具有7.2万载重吨能力；液化天然气船舶25艘，417.2万立方。公司官网指出，中远海能拥有的油轮船队运力规模为全球第一。
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