尤里安／商业卫星影像的震撼！中国轰六离台不远？
▲以色列商业卫星公司适时披露卫星照片，或许是商业考量所致。（图／翻摄自ISI）
3月初，平面媒体报导中国轰6轰炸机进驻兴宁机场的新闻，随即众多电子媒体跟风，并以如何反制轰6为题下标，然而轰6进驻兴宁机场，究竟是商业卫星公司的炒作还是真有其事？
有例可寻
中国空军这种战机或是轰炸机部署前进机场并不是新闻，比对2013年的卫星照片，会发现兴宁机场停了10架轰6轰炸机，这是否是其他商业卫星公司，借由如此放话来反驳以色列国际卫星影像公司（ImageSat International, ISI）不得而知，但这则新闻却有许多值得我们注意的地方。
首先，各国空军会在引进新机种后、或是训练新飞行员时进行这类转场飞行，海空军是依赖基地支援较重的军种，通常主要基地不会配置于第一线，第一线机场的起降能量与后勤整备能力相对较弱，第一线机场除了易遭敌军打击外，许多机密科目的训练也不会在第一线机场进行。
过往Su-27战机就部署于芜湖基地，东南沿海各机场配置其他机型战机；先前也有网民于芜湖基地附近拍到新进的歼20战机也是这种情况，毕竟最好、最新的装备能不提早曝光就不要曝光，有状况时再部署到前进机场。随着敌军、威胁状况或是其他需求，前进机场有时会在经费挹注下整建各项设施，借以容纳各式战机或是增多容纳架次，此时原本相对简易的前进机场很可能会变成永备型机场，2018年5月水门机场（Shuimen）扩建工程完工的新闻就是一个案例。
▲适时公布拦截伴飞共机照片足以安定民心，国防部应时常公布这类照片或影片才是。（图／翻摄自ROCAF）
2012年，霞浦县（Xiapu）附近的水门机场只被中国空军当作前进部署机场，一般配置12架战机。到了2017年9月，卫星照片却显示这处基地多了5处建物与24座机堡，每处新机堡长宽各约100X60呎，足以容纳中国Su-20/35或是歼11/15/16之类的战机，机堡数量较过往增多一倍，当时引起各界一阵紧张。一般认为这主要原因在于日本宣布购买钓鱼台事件后，中国为求在东海对抗日本，遂加紧整建可以适用的机场，让主力战机进驻借以缩短航程，增加于东海空域的滞空时间。在空军以轰6进行穿越宫古海峡（Miyako Straits）或是所谓的绕台飞行时，也可以于此基地起降歼11或是Su-30战机，伴随轰6轰炸机。
地点不是机密但要常常关注
由于空战型态改变，因此类似轰6轰炸机进驻前进机场的新闻，很可能是转场演训或是增加飞航于争议空域时的滞空时间考量，事实上由于商业影像卫星的发达，只要常常浏览这些影像并予以记录，很可能每位军事迷都会是专家。
以对台湾威胁最大的中国福建省机场为例，若对下列机场时常搜图或许就会有所收获，这些机场包括福州（Fuzhou）、龙溪（Longxi）、兴宁（Xingning）、水门、龙田（Longtian）、连城（Liancheng），更远的机场包括海口（Haikou）、广州（Guangzhou）、南京（Nanjing）、上海（Shanghai）也做搜寻并记录的话，或许就会发现异同。
▲水门机场原本只是中国空军的一线前进机场，后续为因应东海空域冲突而加紧整建成永备机场。（图／翻摄自Google Map）
我们可以套用观看水门机场由2012年的前进机场，到2017年扩建完毕、媒体2018年5月才惊觉它成为重要军用机场的案例来看，除了多出24处机堡外，还可以发现搜索雷达、独特构型的雷达天线与控制中心等等影像，这些相信情治与外国情报单位均有所掌握。军事评论一般认为，水门机场距离中日争执的钓鱼台海域380公里、抵达春晓油田200公里，但这处位于东引西北方70公里的机场距离台湾也不过250公里。
轰6轰炸机前推至广东兴宁机场的议题也类似，所有的迹象表明轰6轰炸机前驻，无论是为争取东海争议所需增加的滞空时间，或是惯常性的轮调训练、让飞行组员熟悉前线机场，都因距离台湾太近而不得不关注。所幸现代卫星影像的发达与国家级之间的互通情报，让敌方不容易大规模整备而不被对方侦知，这让台湾在危急时还有时间去作应对的准备。
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