邮轮全解密／最贵仪器藏在这、原来这样处理海上厨余！
记者彭怀玉／报导、摄影
邮轮宛如一座大型移动宫殿，包吃、包住、包玩乐，但搭过邮轮的你，可曾好奇过一趟航程中厨余会怎么解决？「船长室」又藏有什么精密仪器？《ETtoday新闻云》综合公主游轮「盛世公主号」和皇家加勒比旗下「海洋光谱号」之访问内容，带你了解邮轮背后的秘辛。
1. 厨房工作盛世公主号行政主厨Roy Cipriano表示，总公司依照航程路线、乘客国籍和人数等条件，分配食材质量，邮轮厨房分工很精细，冷盘、主餐、汤、义大利面等均由不同员工负责，以4天3夜的冲绳航程举例，出发前，盛世公主号会在基隆母港采购约40至50吨新鲜蔬果、当地产品及酱料，另外肉类、海鲜和乳制品等，约有110吨，8成经由美国加州海运而来，不够的部分再于到港时补给，「按经验法则，通常这种事不会发生。」Roy Cipriano笑说。
▲海洋光谱号员工表示，以厨余来说，会分为固体和液体，固体会脱水后，再压缩成类似鱼饲料的碎屑，液体则会统一集中到邮轮上底层的大型污水处理系统净化。
2. 厨余处理惊人的垃圾量又是如何处理呢？海洋光谱号员工表示，厨余会分为固体和液体，固体脱水后，再压缩成类似鱼饲料的碎屑，于靠港时在特定区域集中焚烧或回收，而液体部分，包含餐饮用水、厕所用水等，会统一集中到邮轮上底层的大型污水处理系统，经过一一净化后，不仅要遵循该国的法律，洁净程度更得符合《国际海事公约》标准，开出一定的海里外才会排入海洋中。
▲盛世公主号上的船长室。
3.船长室「船长室是全邮轮的心脏」分为绿、黄、红灯三种安全等级，如遇强台或靠港时属于红色等级，只有亮绿灯时能开放参观。无论是盛世公主号或是海洋光谱号，都跟飞机一样采自动驾驶，但24小时都还是要有船员驻守、或以望远镜观察海象，以确保全船6000、7000人的安全。
▲无论是盛世公主号或是海洋光谱号，都跟飞机一样采自动驾驶，但24小时都还是要有船员驻守、或以望远镜观察海象。
▲公主游轮船长Craig Street说，曾在雅加达遇过旅客蓄意从甲板跳下海事件，幸好最后有把旅客带回船上。
公主游轮Craig Street担任船长有11年，曾在雅加达遇过旅客蓄意从14层甲板跳下海，即使当时夜黑风大，他仍立刻下令掉头寻找旅客，幸好，最后有把旅客带回船上。另外，每次新船下水时会进行传统「掷瓶」祈福仪式，「你必须确认瓶子要破（才会幸运）」Craig笑说。
▲盛世公主号上留着曾到访过的17个国家国旗 。
▲盛世公主号船长室。
▲任职皇家加勒比游轮7年的大副胡宝武说，一趟在船上的工作时间是8到10个星期。
邮轮不是游艇，任职于皇家加勒比游轮7年的大副胡宝武说，船速一小时大约在15到40公里，端看天气状况，最新的海洋光谱号以最低速度可环球旅行100多天，基于安全返港要求，客人房间马桶抽水系统坏了都要原路返回，「你的安全是我们最关心的事」胡宝武说。至于执勤部分，他说，每天工作8小时，一趟在船上时间8到10个星期，另外回国休息也一样是8到10个星期，一个职位由两人轮值。
▲海洋光谱号船长Charles Teige，认为最美的自然景观在挪威、阿拉斯加和纽西兰 。
船长遨游四海，最钟爱的国度又是哪里呢？海洋光谱号船长Charles Teige表示，「很爱亚洲，尤其日本、中国等地，我认为最美的自然景观在挪威、阿拉斯加和纽西兰。」
来到机舱控制室，由轮机长介绍精密仪器，「全船最贵的卫星侦测仪器就在这，左右两侧都有一台，荧幕上绿色三角亮点表示附近的船只，连他们的速度、来自哪里都能一览无遗，海底的深度也区分为不同颜色，相当智慧。」
实际踏上邮轮最关键的核心地方，以360度的观景窗俯视甲板和蔚蓝大海，在得到航海知识的同时，也被眼前景致深深掳获。
▲轮机长介绍全船最贵的雷达仪器，荧幕上绿色三角亮点代表附近的船只，也能透过屏幕得知附近海域深度。
▲海洋光谱号船长室一隅。
在游轮日渐普及的当下，除了玩乐之外，其实也有「幕后探索之旅」可提前报名，目前皇家加勒比游轮幕后之旅是120美金，有厨房后台、船长室观景台、洗衣部、废物循环部、食物储藏等，行程约2小时，旅客可以拍照，但不能录影。另外，公主游轮则不定期举行终极船上之旅，约2至4小时，包含直击剧院后台、机舱控制室、船长室与厨房等，让好奇宝宝如愿揭晓「海上巨无霸」背后的秘密。
▲除了吃喝玩乐之外，邮轮其实也有「幕后探索之旅」可报名 。