亏9659万！BRT财务结构不佳将解散 转战台中捷运公司
▲完成阶段性任务！BRT将走入历史。（资料照／记者陈明仁摄）
台中推出快捷巴士(BRT)后问题重重，台中市交通局长王义川17日在市议会上报告指出，快巴公司累计已亏损9659万元，去年改为优化公车后，也算是完成阶段性任务，未来将进行清算解散作业的可行性评估，让BRT公司走入历史后，年底将成立台中捷运公司。
王义川17日在市议会上进行专案报告指出，BRT公司自2014年7月27日开始营运，资本额原有2亿元，共有32台BRT双节巴士，分属交通局与租用给BRT公司经营，目前除部分车辆行驶台湾大道，也有部分改为行驶海线164与169号公车。
不过，虽公司现今仍有1.82亿元，但因总体财务结构不佳，累计已亏损高达9659万元，再加上每月平均支出300万元，在入不敷出的情况下，决定朝「公司清算，解散人员，车辆外租」方向规划。
王义川表示，快巴公司原董事长目前已请辞，由副市长张光瑶代理，目前有58名员工，其中有32名司机，去年改为优化公车后，市区公车路线现有15家客运民营业者经营，已经是全国数量最多的城市，运能已足够，完成此阶段性任务，BRT也将告退，因为真正的任务是未来年底将成立的的台中捷运公司。
台中捷运公司预计107年底试营运、109年底全线通车，目前已初步完成组织自治条例、章程等草案研拟，并针对组织架构及人力等进行规划，后续将举办草案公听会，邀请学者专家及民代提供意见，计划招募约500名员工，包括土木、机电、车辆、资讯及运务等五大领域。
至于BRT车辆的后续处理方式，王义川说，未来结束BRT公司后，所有车辆收归交通局所有，「将研拟出租双节巴士计划，提供拥有路权的公车业者租用」。