远航争复飞⋯交通部要「从严审查」 学者：三大层面说清楚才能过关
远东航空12日爆发停业危机，董事长张纲维13日出面澄清是「乌龙一场」，交通部民航局因此对远航开罚，远航现已送出陈述意见书。交通部长林佳龙表示，远航提供的资料没有解释清楚「为何停飞」，「无预警停飞很不负责任」，复飞与否将从严审审查。学者也表示，远航要复飞，有三大层面须说明清楚。
远航12日官网突然临时维修，副总黄育祺出面召开记者会，宣布远航将暂停营业，内部也发出资遣公告，然而董事长张纲维却在隔日出面，强调他只是「心情不好关机」，想不到因此天下大乱，澄清「远航没有要停业」，呼吁民航局再给远航一次机会。
由于远航无预警停飞，民航局对其开罚300万元，并向交通部申请废照核准，远航于13日下午对民航局发出陈述意见书，民航局预计明日予以审酌，交通部次长王国材也说，交通部倾向再给一次机会。
不过交通部长林佳龙态度强硬，他先于昨日受访时强调，看不到远航解决事情的诚意与能力，「复飞非常困难」，今日再表示，虽有收到远航的陈述意见书，但初步资料并未解释清楚「为何停飞」，也没有解决问题，何况远航不只涉及财务问题，飞安方面也有疑虑，民航局均会依照相关法规予以裁罚。
▲远东航空爆发停业危机，许多民众12日赶往退票。（图／记者许展溢摄）
林佳龙表示，远航停飞是事实，交通部将协调其他航空公司，做好春节前后疏运应变计划，而远航应落实保障消费者权益，直言「无预警的停飞很不负责任」，要求其切实检讨改进，至于是否复飞，民航局将依照程序「严格审查」。
开南大学空运管理系主任卢衍良表示，远航复飞与否需先说明三大层面规划。第一，必须提供明确的资金规划，需有显著高于常态营运需求的现金额度，确保未来的营运不会再发生问题。
第二，由于远航与ALC租机公司尚有一笔约台币10亿元的赔偿诉讼，美国法院数月前已判决远航败诉，目前上诉中，倘若再败诉，10亿元的赔偿金也会是沉重负担。
第三，远航麦道机队正逐年减少，但引进喷射客机的计划仍裹足不前，若喷射机队不足，势必会影响到远航既有的两岸航线与国际航线运能。卢衍良也表示，远航未说明清楚前，交通部若贸然给机会，风险还是存在，「可能几周或几个月后再来停飞一次」。