政府出钱「帮学长装自动煞停」能减死伤？网：开车态度才是重点
▲许多新车都已经配备不少新颖智慧科技，不过大车因成本考量就显得较少。（影片来源：Scania）
编辑／JOE
有网友在PTT讨论「大车可不可以在外场装自动煞停」，如果外场可以装大家同意由政府出钱「免费」加装吗？对于这个提议许多网友回应「开车态度才是重点」，不论旧车加装与否，其实早在公共政策网路平台上就有发起这项提案，许多人都想要有多一份保障可以平安回家。
▲不少大车其实都配备智慧科技辅助，包括LKS、LCS、ACC、AEBS、DAS、ESP等。（图／资料照）
面对「大车可不可以在外场装自动煞停」，多数的网友认为免费是不应该的，所以对于这项提议评论到「凭什么要免费？」、「重点是停不住」、「开车态度才是重点」，还有网友提出其他想法包括「立法装限速器+1」、「配置AEB的减免货物税」、「保险公司装啊」。
▲去年2／26在台74线发生的连环车祸，小客车夹在2台大车之间，造成小客车车体变形驾驶身亡。（图／资料照）
去年2／26就有民众在公共政策网路平台上发起大客、货车强制加装自动煞停的提议，当时在台74线中彰快速道路发生一起，因大客车完全未煞车发生的连环车祸，导致夹在中间的轿车遭游览车追撞后车体严重变形，车上的女驾驶伤重不治死亡，未避免类似的憾事再度重演，不少民众都有附议。
▲大车有更多视觉死角，同时也需要更多辅助科技帮助驾驶安全行驶 。（影片来源：Volvo Trucks）
其实新出厂的大货车其实都有加装AEBS紧急制动煞停，包括常见的北欧品牌Volvo以及Scania，同时交通部在2019年起实施大客车、大货车及曳引车强制配备「车辆稳定性电子式控制功能（VSF）」、「紧急煞车辅助系统（AEBS）」及「车道偏离辅助警示系统（LDWS）」的安全法规。
根据学长使用过AEBS紧急制动煞停的经验，如果驾驶来不及反应系统就会主动介入，多一份保障的感觉更安心，每个人都希望出外赚钱也要平安回家，何况大车死角多除了AEBS之外，LCS车道变换支持系统、EPS电子稳定车身系统也很实用。
不过网友讨论提到有些驾驶「开车态度没变，装再多设备也枉然」，少部分学长距离前车太近甚至到了逼车的程度，让不少用路人都受到惊吓，但是三宝驾驶不分车款，提升科技辅助的同时也希望用路观念能进步。
▲不论驾驶何种车款，多一项科技辅助也算是多一道保障 。（图／资料照）