听见民众的声音了！莺歌－八德「人本路牌」试办3个月 交通部拟修法
国道莺歌－八德匝道出口路牌日前引发争议，交通部高公局规划调整，却仅是对齐文字、加上地名英译，引发民众抱怨「不够直观」，运研所昨日建议，依照民众意见试办3个月。交通部长林佳龙表示，未来将根据试办结果，针对标志设置规则修法，强调「交通部愿以开放态度聆听民众意见」。
林佳龙今（5）日发文表示，国道路牌受限法规，仅能小幅度的修改，但交通部愿意敞开心胸，用开放的态度，聆听民众的意见。
林佳龙指出，运研所召集相关专家与代表，召开2次座谈会后，决定将会在国道二号大湳交流道，也就是莺歌－八德匝道出口处，设置新设计的标志，并且透过网路公布，以搜集民众意见，取得共识后试办3个月。
林佳龙表示，未来也将依据试办结果，检讨相关设置规则及设计规范，进行法规修正，同时对标志的设置规则，进行整体的检讨。
▲国2匝道路口修改引发争议。（图／高公局提供）
运研所研究报告4日出炉，运研所参考民众建议方式及指示标志设计原则，运用视觉心理之靠近性及连续性原则，研提建议牌面样式，并透过两次座谈会讨论综整专家学者及与会代表意见。
运研所建议，可试办新式指标，再依试办成果检讨纳入法规，并强化分流点上游的预告指示，提供用路人更直觉、更即时的指引服务。相关建议将由运输研究所陈报交通部核可后据以实施。
▲高公局指出，国道路牌设计受法规限制。（图／黄国霖摄）
运研所表示，分别已于7月24日及8月4日分别由该所及中华民国运输学会召开座谈会，广邀交通及视觉设计领域学者及专业团体、相关政府单位、民众萧莹灯先生、台湾交通安全协会林志学理事、网路意见领袖火花罗，以及关心本案的邱显智立委、高嘉瑜立委国会办公室参与，就本议题进行意见交流，共同找出更符合人本设计之改善方式。
运研所表示，综合座谈会与会代表意见，共整理出四点建议，包括一，清查各交流道现况，依据不同的情境，来律定对应之指标设置准则；二，针对国2大湳交流道鼻端及预告指示标志，依座谈讨论结果，设置新设计的预告及决策标志，希望先于网路公布新的设计样式，搜集民众意见，取得共识后再试办3个月。
三，透过试办结果，可检讨相关设置规则及设计规范，进行法规修正；四，对于指示标志之设置规则，进行整体的检讨。