Cheers/有车有闲,跟着UberEATS送外卖
出处:Cheers杂志第196期文/林若宁 图片来源/陈应钦
2016年11月15日,Uber推出主打美食外送的UberEATS服务,正式进军外送餐饮市场,要抢食台湾一年4,425亿元产值的餐饮市场大饼。
仿照Uber的分享经济模式,UberEATS鼓励有机车、有时间的一般人,透过平台弹性接案,手机在手,立即上工。从车辆共乘的Uber到最新的UberEATS餐点外送服务,说明分享经济的商机正在不断演化,拓展到生活每个面向。
但走在时代前端,Uber颠覆性的营运模式,却也引发和政府的法规拉锯战。
2016年12月16日立法院三读通过《公路法》修正案,未来对Uber的罚款,将从现行的5万到15万元,提高为10万到2,500万元,罚款金额为全球最高;同时可勒令业者歇业,并吊扣司机的驾照与牌照。
3日后Uber宣布,即日起到2016年12月底,旅客只要和Uber合作驾驶拍照并上传Facebook,将连续12天送出万元乘车金。截至2016年12月16日,交通部对Uber公司裁罚总金额已达8,600万元,Uber则已缴纳超过6,200万元。
纵然争议尚未解决,Uber推出的UberEATS服务,在台开卖前4天,合作店家平均每天接获超过百笔外送订单,单日总订餐量更冲破万笔。这个成绩,是UberEATS在香港地区上线一个半月才有的成果。
UberEATS的横空出世,显然正在撼动过往的消费版图。仔细分析UberEATS的合作店家,主要可分两大类,一是微型创业的「菜鸟」小店,事业刚起步,无法负担台北市中心的高昂店租,透过UberEATS拓展服务地域。
另一种,则是早已累积大量死忠粉丝的排队名店,在UberEATS的邀约下点头加入,看准对年轻人的影响力,期待透过合作,深耕年轻客群。如UberEATS主打的新都里怀石料理,单客消费金额高达2,000元,就透过UberEATS的平台露出,吸引年轻人好奇尝鲜。
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