中捷藍線工程 藍綠：準時發包

台中捷运进入建设期，但国内面临缺工潮、营建成本上涨，台中巨蛋工程标案99亿余元多次流标，蓝绿议员都担心发包问题，要求务必准时发包。台中市交通局表示，蓝线预计2034年通车，将分区招标、分区开工，确保工程进度。营建业表示，捷运蓝线工程介面复杂，工程费用要到位，才能避免流标。

捷运蓝线总经费1615.14亿元，土建、轨道与机电直接工程费达1070.77亿元。台中市长卢秀燕表示，明年蓝线将动工，台中捷运进入建设期。多名议员说，台中巨蛋近百亿工程，8次流标最后才成功标出去，各地常见公共工程流标，市府应掌握进度，绝对不允许流标。

大台中不动产开发公会理事长王至亮说，蓝线明年开工，各界乐观其成，可促进海线发展，也有助市区人口「纾压」，对城市发展是好事；市民都期待蓝线尽快动工、通车，不过捷运工程介面复杂，加上营建业缺工等因素，市府应审慎因应。

王至亮说，蓝线面临土地征收、工程技术问题，例如经过人口密集区、特五号道路、高架桥梁等问题，市府应提早部署、克服，尤其在工程预算编列要到位，招标要避免业界信心不足而流标；针对重大工程缺工严重，应特别专案引进外籍劳工。

中市交通局长叶昭甫说，蓝线预计2034年通车，反推订出每年进度目标，蓝线工程将分区招标、分区开工，分成多个独立专案，可降低承揽业者压力；市府将成立捷运工程局，可招揽捷运工程专用人力。

交通局表示，蓝线基本设计以考量预算与工程介面，将妥善规画招标策略，依市场状况检讨工程采购分标方式，力求早日开工，加速推动蓝线进度。