中捷藍線基本設計報中央審查 拚動工後10年完工

台中捷运蓝线基本设计已完成，并送交通部审查。图／中市府提供

台中捷运蓝线综合规划获中央核定后，中市府今天表示，基本设计审议资料日前已提报交通部审查，并完成沿线路线测量、地质等调查工作，加速前置作业，预计动工后10年完工通车。

台中市政府今天发布新闻稿表示，中捷蓝线综合规划报告今年1月经行政院审查同意后，市府交通局立即依行政院附带建议事项修正基本设计成果，基本设计审议资料日前已依「政府公共工程计划与经费审议作业要点」，提送交通部办理审查。

交通局长叶昭甫指出，基本设计审议资料待交通部审查同意后，即可报请行政院公共工程会办理专业工程审议，待中央核定后动工，预计10年完工通车。

叶昭甫说，交通局于蓝线综合规划审查阶段，即同步启动基本设计，以加速前置作业，完成计划沿线的路线测量、地质、水文、管线、桥梁涵洞、土石方处理等各项调查工作，对运量需求、环境景观融合、交通冲击、水土保持、大甲断层影响等重要事项分析提供详尽资讯。

叶昭甫表示，相关作业并落实在捷运土木、建筑、水电、环控、轨道、机电系统基本设计图说及规范、成本估算工作，完善后续计划推动内容的准确性与安全性。

交通局提及，在捷运蓝线都市计划及用地取得方面，都市计划变更书图草案于去年2月完成7场公开说明会及公告公开展览，后续进入台中市都市计划委员会审议阶段；去年至今年间共召开台中市都市计划委员会专案小组6次会议，听取「配合台中都会区大众捷运系统蓝线建设计划都市计划变更案」简报及人民陈情意见。

交通局指出，第6次专案小组会议决议，考量后续用地取得对捷运蓝线全案推进时程要径影响，采分阶段审议发布实施方式进行，并陆续启动用地取得，以利工程进场施作。

依据计划，捷运蓝线全长24.8公里，规划西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站，东至新建国市场，全线规划高架车站8座、地下车站12座，共设有20座车站及1座机厂。