中捷綠線延伸案 王育敏嗆王國材

交通部长王国材（左）接受媒体采访时，台中市副市长王育敏（右2）举简报说明中捷绿线延伸彰化段站体位置早已附在计划内。记者黄寅／摄影

台中市捷运绿线延伸大坑和彰化可行性评估迟未获行政院核定，立法院交通委员会昨考察时，交通部长王国材表示，「大坑这段没有问题，目前问题是在彰化段」，但允诺会说服政院一次核定，不过若进入综合规画，彰化县府仍无法核定彰东都市计划，将采分段施工。

此话一出，引起副市长王育敏和国民党立委杨琼樱不满，直批中央卡地方，场面火药味十足，立委何欣纯打圆场说，「今天不是来吵架，是要解决问题」。

彰化县政府也表示，中捷绿线延伸段最早是延伸到彰化市，并列入前瞻计划，后来才核定北延到大坑段，整体计划经多次修正，国发会原要求东彰扩大都市计划，内政部须先通过，才能确认中捷绿线延伸彰化案的运量，而内政部都市计划审议委员会则要求绿线延伸彰化路廊须先通过，让县府不知该如何因应。

县府指出，直到今年4月，审查会终于确定不再受限于彰化市东区都市计划案或捷运运量，将由县府尽速补充说明沿线土地及路廊等规画，建请行政院尽速核定可行性评估报告。

立院交委会昨考察，除了交委会召委何欣纯，还有立委江启臣、杨琼樱、庄竞程，以及国民党立委候选人黄健豪等人，国民党立法院党团总召曾铭宗也南下关心。

王国材昨简报时说，绿线延伸至大坑这段没有问题，尤其大坑风景区这几年游客很多，问题在彰化段，从新乌日站到铁路高架的金马站，其中有两站在台中，3站在彰化。若彰东都市计划未完成，路线该放哪里都不知道，其中金马站没问题，但另彰兴路、中山路站就有问题。

王国材也说，会说服行政院一次核定两端延伸，但要请台中市政府和彰化县政府把站体位置讲好，他再说服行政院一次核定可行性评估。

但王国材说，所有都市计划须在综合规画时确定，彰东都计若确定站址和路线，两边可一起施工，但若没办法确定，他支持分段施工，即大坑段先动，否则整体会受到延误。

王国材要市府先和彰化谈好的说法，引起杨琼璎和王育敏不满，王育敏表示已4度送案，案里早已有站体位置。王育敏一度在王国材身旁高举简报图说，图里都画得很清楚，王国材表示，那只是「示意图」，彰东都计要通过，位置必须更确定。