中捷每年估亏损2至3亿 交通局长：亏损由资本额支应

台中市议员周永鸿(左)27日质询中捷绿线通车每年预估亏损多少，何时能损益平衡。（陈世宗摄）

台中市议员周永鸿27日质询中捷绿线通车每年预估亏损多少，何时能损益平衡；中捷公司董事长林志盈先回应，预估亏2、3亿，损益平衡「等第2条捷运蓝线完成一起营运成陆网时应该有机会」，让周永鸿惊问，那不就「至少亏10年」，交通局长叶昭甫也回应「应该是」，相关亏损由中捷资本额支应。

周永鸿27日在交通地政业务质询交通局时说，110年交通局预算高达62.8亿，其中23项预算共40.2亿有浮编的情形。而相较于108年卢秀燕上任前编列预算，110年度预算更是暴增了16.8亿。

周永鸿指出，台中捷运绿线通车在即，但交通局和中捷公司却对亏损和新路线的规划施工期程却都避重就轻，交代不诚实，欺骗社会大众！周永鸿指出，交通局110年度预算书中，指出110年中捷公司编列7.5亿，较108年5亿增加了2.5亿，但没有在预算书交代清楚。

叶昭甫说，增加的预算是中捷相关资本额，中捷会提出提拨计划，由市府盘点后分年度编列并送议会审查；中捷董事长林志盈则说，因中捷公司的资本额之前编10亿，资本额要增到35亿元，分4年编列，今年编7.5亿，逐年增到整体资本额35亿元。

周永鸿表示，市府编35亿元就为一条捷运，还只是资本额，不包括其他捷运建设、规划的钱；他追问中捷何时才能损益平衡，没想到林志盈直言，「整体要等到第2条蓝线完成，一起营运成陆网应该就有机会」。

周永鸿指出，通车后预估每年亏多少，林志盈回应，明年预估会亏约3到5亿元，由公司的资本额支应营运；他再问捷运蓝线何时能完成，叶昭甫回应目前蓝绿综合规划中，约要12到13年完成。

针对议员关心台中捷运绿线营收情况？台中捷运公司表示，估算通车首年营运状况依日运量5万1500人次搭乘，乘上平均票价23.68元计算，运输票箱收入约4.45亿元；再加上广告收入、授权金收入等附属事业收入约5000万元，总收入估算约5亿元，扣除成本及费用后，首年初估亏损6.56亿元。