中市禁驶机车府会灭火 指定公告区域暂限大宅门特区
台中市议会通过低碳自治条例,在特定区域内禁驶燃油机车引发议论,市议会法规会31日澄清,并不是全面禁止机车行驶。副市长蔡炳坤说,指定公告区域首先将设定于大宅门特区,也就是原先水湳机场旧址,是对民众影响最低的区域,民国110年才予以实施,在这期间市府将投入更多资源鼓励民众使用电动机车。
「台中市发展低碳城市自治条例」12月25日经市议会三读通过,其中「自110年1月1日起,市政府公告指定区域内,禁止行驶燃油机车;并于105年1月1日前订定相关奖励汰换办法」的内容,引发许多机车族反弹,还要集结向市府游行抗议,市府与市议员许水彬、李中、洪嘉鸿、黄馨慧等人今天举行联合记者会对外说明。(右图:车格禁停「电动机车」,民众反问该停哪?)
蔡炳坤表示,指定公告区域首先将设定于大宅门特区,也就原先水湳机场旧址,目前为开发整地阶段,将来这个区域部分路段禁止机车的行驶,也是对民众影响最低的区域。未来在民国110年才予以实施,在这期间市府将投入更多的资源鼓励民众使用电动机车,正式实施后对于违反规定之民众将处500元罚锾,就如同未戴安全帽的罚款一样,民众初期一定会有不习惯的感觉。
法规委员会召集人许水彬表示,网友对于此条例误解很大,市议员并没有反对使用燃油机车,议员们只是希望加强推动电动机车,减少排放废气,让市民感受无废气的舒适生活。
李中强调,目前的规划主要是在特定区域禁行燃油机车,而非全面禁止骑机车,台湾目前的电动机车发展已经比以前成熟,也有更多车种可选择,售价开始普及,所以优先从机车实施,未来汽车发展成熟后,才会考虑比照办理。
洪嘉鸿表示,这项自治条例是在大会经过所有议员三读通过,目的是为了让台中市朝向低碳城市发展,他建议市府单位带头做起,逐年增列预算购进电动机车,到110年之前,补助民众汰旧换新,购买电动机车。
依据交通局的初步规划,大宅门特区重点路段除机车以外,也限制小汽车进入,相关的配套措施也陆陆续续展开,包含投入更多补助、充电及交换电池站的设置、规划等,对于民众的影响降至最低为原则,未来也会投入公有租赁脚踏车的规划,也就是台中市的i-Bike租赁点的设置,提供民众多样化交通工具的选择。另外,市府也会投入奖励补助的预算,鼓励民众淘汰老旧机车并购置电动机车使用。