终于赚钱了！阳明海运去年获利创七年新高
▲阳明海运表示今年将持续落实集中化管理、货傤揽收的优化政策、资讯系统的统一化及培养人才等重点策略。▼（图/取自免费图库commons.wikimedia.org）
海运业终于走出谷底了！阳明海运公布2017年财报，合并营收达1310亿元，税后盈余3.21亿元，税后EPS 0.17元，不仅转亏为盈，获利更创七年来新高。
另外，为充裕营运资金，阳明董事会也通过发行五年可转换公司债，每张面额10万元，发行价格以面额101％ ~ 101.5％发行，发行期间5年，零利率，发行额度以80亿元为上限。
法人预估，今年货柜船运市场持平，散装船运市场明显好转，若子公司光明也能转亏为盈，阳明海运今年获利表现可望优于去年。
2016年8月，南韩最大、全球第七大的航运公司韩进海运，申请破产保护，为海运业丢出震撼弹，也波及国内海运业者长荣、阳明。英国航运研究机构Drewry当时预估，全球货柜航运业当年度总亏损上看五十亿美元(约一千六百亿台币)。
阳明海运表示，去年配合海运市场回温，并戮力执行多项改善措施之下，公司营运已朝向正向发展，并且踏稳成功的第一步。依据内部统计，阳明去年全年货柜营运量为472.2万箱（20呎柜），较去年433.2万箱成长9％，带动年营收突破1310亿元，年增13.59%。
针对今年展望，根据经济合作与发展组织（OECD）最新发表的全球经济展望报告指出，今明两年的经济成长率预测为3.9％，高于去年的3.7％，可看出未来景气缓升的正面趋势。
阳明表示，未来将持续保持谨慎的态度，不断地优化公司内部的管理能力，以更精致化的管理模式经营欧亚美各区域市场，同时透过联盟伙伴间密切的合作，调增最适之船队规模，并寻求任何可节省公司营运成本及提升获利的机会，以更弹性及灵活的策略，布建更绵密与高品质的服务网络。