主动煞车被系统强制关闭 Uber自驾车死亡车祸案情大逆转
▲日前发生Uber自驾车撞死行人意外，日前出炉的调查报告指出，原本XC90所配有的主动煞车为系统所强制取消。（图／达志影像／美联社）
今年3月在美国亚利桑那州，一辆Uber自驾车在进行例行性道路测试过程中，不慎撞及一名穿越马路的49岁女子；历经数月调查，日前出炉的调查报告明确指出，这辆自驾车上路时，原本车辆配有的主动煞车被Uber自驾系统所强制关闭，才导致本次意外的发生。
▲事实上作为本次自驾测试的Volvo XC90，本身便标配可侦测行人的主动煞车系统以及主动闪避功能。（图／翻摄自Uber）
事实上，本次担任Uber自驾测试车款的Volvo XC90，已有配备可侦测行人并主动煞停的安全系统；当车辆在时速70km／h内，侦测到前方行人或自行车等移动物体，系统便会发出警示，倘若驾驶并无立即反应，系统便会即时介入执行紧急煞停动作；同时现行市售新车，更追加了可于50km／h至100km／h的主动闪避功能，可大幅降低碰撞意外的发生。
然则在这起事故当中，调查单位发现，Uber所执行的自家自驾系统，却因「避免不稳定的驾驶行为」，在事发当时强制关闭了XC90所配备的上述安全功能；虽说事发当时，车辆上配有一名真人驾驶，但在系统并无正确作动的条件下，仍造成这位遭受撞击的49岁女子伤重不治。
▲Uber目前已宣布将全面终止亚利桑那州的各项自驾系统开发业务。（图／达志影像／美联社） 虽说在事故发生之后，Uber已全面暂停在旧金山、匹兹堡、多伦多等地的自动驾驶路测作业；但据了解，在调查报告出炉后，Uber已悄悄撤出了亚利桑那州的自驾车各项开发业务，并遣散了300名的相关员工；看来这场自驾车上路以来，第一起严重的死亡车祸，已重创Uber进军自驾市场的雄心壮志。