北返车潮提前涌现 10路段爆雷
端午节连假第2天,国道5号往南已不像首日出现大塞车,但仍有许多来往车辆,坪林匣道口,许多车子排队等着上国道。(赵双杰摄)
今日国道易壅塞路段
端午节连续假期第2天,西部国道路况较为舒缓,但前天连塞32小时的国道5号,昨日清晨再度涌入南下车流,一路塞到下午才舒缓;北上方向则从傍晚出现第一波北返车潮。交通部高速公路局表示,今日将有10处易壅塞路段,其中国5北上预估会从上午11时塞到晚间11时。
根据坪林交控中心监测的结果,昨晚7时30分,雪隧北上主线已经从雪隧入口处回堵6公里,长长的车龙一路从头城拉到接近宜兰,车辆进入雪隧之后,前半段只能维持40公里的时速,但过了一半之后,速度能提升至60公里。
雪隧回堵车龙长
在交控中心实施匝道仪控管制之下,北上的匝道除苏澳交流道回堵0.5公里,其余交流道则都从匝道入口处往市区回堵1.5公里。
今日车潮将以北返为主,其中国5行车时间约是平日的7倍,其余路段则为平日的3至4倍。
国5行车7倍时间
对于连假首日国5塞爆,高公局表示,接下来的管制会再加强匝道仪控,保持主线畅通是最高原则,如果雪隧太拥挤,就会管制平面车流,但这不代表不会顾及平面道路状况,会在两者间取得平衡,尽量让市区不要回堵太严重。
高公局指出,根据以往经验,到宜兰旅游民众都有提前北返的习惯,因此从昨天就提早出现北返车流,收假日当天反而比较不塞,所以高公局才在收假日上午延长免收费时段,鼓励大家在离峰时段上路。
专家吁预约上路
消基会交通组副召集人李克聪认为,交通部与其和民众玩互猜,不如尝试「预约上路」机制,让民众提前选择上路时段,预约可享通行费折扣,没预约上路则加价收费,让使用者与管理者知道何时才是出发时机。
逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕建议,交通部应使用更有感的方式呈现交通资讯,例如每个交流道有多少车辆排队、国道消化要花多久,就像在餐厅排队,至少有服务生告知预估排队时间,让驾驶有心理准备,减少不确定性造成的烦躁。