社会10点档》失速列车130km时速出轨 百吨铁轨喷飞 诡异灾案揭密

满载上百吨废弃钢轨的平台列车，高速冲过台中站，从高架桥上翻覆到平面道路，压毁货车造成3死3伤。（资料照片）

满载上百吨废弃钢轨的平台列车，高速冲过台中站，从高架桥上翻覆到平面道路，压毁货车造成3死3伤。

「一阵巨响，我回头就看到一个人硬生生的从火车上摔到我面前！」家住台中民生路、建国南路路口的邻长太太阿慧，住家距离台中火车站铁道止冲档才10多米，平板车从桥上冲下来的瞬间，她正在家门口晾衣服，回忆事发当时，她连呼「真的吓死人！」

2001年3月12日上午10时3分，铁路局一列满载铁轨的平台拖车，以时速130 公里高速，冲过台中火车站月台后，撞上台中市民生路、建国路高架桥上方铁路安全侧线的止冲档(大型水泥桩)，小型调车机车头被撞得稀烂，车体从侧线飞落到西部干线主线轨道上，高压电杆也被撞断，5节平台车及车上百余吨废弃钢轨冲落市区平面道路，砸到一辆货车和轿车，宛如电影灾难片现场。

警消获报以为是客车出轨紧急呼叫增援，第一时间赶抵现场的消防局大诚分队小队长杨焜盛描述，现场一片混乱，一旁的民众不断的大叫「救命！」、「这里有人被压着！」他看到有3个人被散落的铁轨压住，生命迹象已经很微弱，「我们马上把3个人从铁轨下拉出来，送医院急救」。94岁的独居老人陈庄好每天都在桥头晒太阳，事发当时，她就坐在桥头，所幸只被碎石击中右胸，邻居都说她命大。这起台湾铁路史上罕见的列车溜逸出轨事件，造成3人死亡，3人受伤。

满载上百吨废弃钢轨的平台列车，从铁路高架桥上翻覆到平面道路，警消赶抵搜救，现场一片混乱。（资料照片）

满载百吨废弃钢轨的平台列车，从铁轨冲落平面道路，事故现场就在台中车站南边的民生路高架桥。（资料照片）

台铁事后调查，事故当天上午9时23分，列车正在在丰原站内进行废弃钢轨卸货工作，小型调车机车头，将载有废弃钢轨的平板车拖出车站后，，突然发现调车机车推不动整列平台车，而且煞车失灵，调车机车头及5节载重百余吨重的平台车列车随着下坡往南滑行。列车滑行速度越来越快，丰原站南边的潭子站来不及反应，紧急将其导引到外侧路线，避开停靠在站内的另一列客车，列车冲过潭子站，不久即抵达距丰原15公里外的台中站。台中站运务人员接获通报，虽将列车引导至离月台最远的第4股道，并在钢轨上排放石头，企图减缓整列车速度，但仍未见效。

罕见的列车溜逸伤亡事件，台铁调查后证实是人为疏失造成，丰原站副站长遭起诉。（资料画面）

目击列车冲过台中站的台铁人员说，冲过台中站时，不但车轮上迸出火花，还冒著白烟，像是煞车速度过快咬不住铁轨。并传来一股浓烈的呛鼻味道，最后听到一连串巨响，列车撞上5米厚的混凝土止冲挡墙，谁知道这么厚的止冲挡墙还是挡不住百余吨重的高速撞击力。这起溜逸事件造成台铁货物搬运司员工陈坤兴、梁光郎及丰原站转辙工徐志文3人死亡，3人原本都有机会在第一时间跳车，但3人最后都选择坚守岗位，努力到最后一刻，与列车共存亡。

小型调车机车头（右为同机型），载着上百吨钢轨从丰原一路加速15公里到台中翻覆，速度比自强号进站还要快。（资料照片）

为何台铁小型调车机车头为何会从丰原站滑行超过15公里到台中站，并冲破5米厚的止冲档翻覆，造成3死4伤的惨剧？台铁人员表示，除了因调车机车头制韧(煞车系统)失灵外，山线沿线坡度过陡也是重要原因，据调查，丰原站到台中站之间距离约15公里，平均坡度约在千分之11，两地落差几乎达2百米。这也为何是这列重达百余吨的列车冲过台中站时，速度会比自强号进站速度快，并冲破止冲档，造成如此重大伤亡事故的关键因素之一。这起意外事件，事后检方会同台铁行车保安委员会调查，认定有重大人为疏失，时任丰原站副站长陈铭益被依过失致死罪提起公诉。