产学结合 缓解技职人才荒
▲台北海院校长唐彦博，强调产学合作让学生毕业即就业。（记者戴瑞芬摄）
解决技职人才荒，拥有台湾独一无二内河游艇教学码头的台北海洋技术学院，跟台商华忆科技在江西偏乡井冈山，不约而同打造校技产学合作，媒合产业人才库也创造学以致用的就业机会。
全台唯一的内河游艇教学码头，就在基隆河及淡水河河口交叉处，台北海洋技术学院校长唐彦博，8月接任至今不过3个多月，就开始号召30几位教职员一起报名动力小船考照。
唐彦博强调，「当然要以身作则，除了专业的海事教学领域，还强力要求老师要具备第二专长证照，发挥带头示范。」
台北海院校长唐彦博是法学专家，也拿到领队导游证照，但他写下的人生惊叹号不只如此而已，「海院完善的教学设备，自用级与营业级动力小船皆符合台北市交通局注册，为交通部核定之合格训练机构，更是国家办理动力小船训练与考验的热门考场。」既然如此，也就舍我其谁报名动力小船考照。
扩就业上班即上手
经过联训90多小时，唐彦博体会到开船跟开车最大的不同，就在控制速度。「倒船入库」最难，难在船没有煞车，要停船入库只能控制减速，而且欲速则不达。
从学开船，唐彦博更加对台北海院的独特优势有信心，「明年起每个系所都要提就业学程，让学生毕业前有机会先进企业实习，除了有优先录用的优势，学生也能毕业即就业、上班即上手。」
这一代年轻人厌恶黑手行业，技职人才面临断层，不过唐彦博认为，与其让技职生学非所用，不如想方设法来打造「世界级的黑手」。
他举例，台北海院重视培育学生具备基本的专业能力，因此要求一年级学生就具备「健康人」条件，会游泳还不够还要熟练CPR心肺复苏术。此外，毕业后的出路，能学以致用的统计高达7成；然而能吃苦耐劳更重要，所以在这样的薰陶下，学生出海实作的比例高达1/3，比基隆跟高雄的国立大学学生平均1/4高得多。
为了激励学生，唐彦博打算明年三月校庆会扩大举办，「有发挥海院优势的水上分列式，还将举办台北海院青年选拔。」让学生做中学，体会用态度来决定人生的高度。