长荣航改选 张国华阵营大胜

长荣航空昨日召开股东常会，成为兄弟角力战场，董事改选结果由老大张国华胜出。（本报资料照片）

长荣航空昨日举行股东常会，张荣发长子张国华阵营大获全胜，6席董事全拿，除了三子张国政未获续任，原本张荣发慈善基金会的法人代表也改由长荣物流派任，此举等同筑出一道防火墙，不管基金会改选结果如何，都不影响长荣航的董事阵容。

对于新冠肺炎疫情冲击，长荣航董事长林宝水表示，这是全球航空业都遇到的问题，也不只是长荣航，目前还看不到复苏，不过「现在的经营团队都很有经验」，要股东放心。

吴祝春提问 剑拔弩张

股东会现场焦点，是代表弟弟阵营、曾是二子张国明委任律师的吴祝春，以股东身分现身股东会并提问，多次上台发言挑战经营团队的因应作法，现场一度剑拔弩张。

吴祝春先问去年罢工再问纾困以及长荣航把客机改成货机的费用及效益，甚至是怎么看疫情，林宝水除一一回复，也向吴表示「请股东放心，这些是我们的专长」。

吴祝春讲到激动处，以华航货运为例，要长荣不要学华航，这句话让总经理孙嘉明不太服气，回应「我们客舱载货是第一家，不是跟着华航做」，会随着疫情紧急应变，至于疫情能否趋缓，可能要问阿中部长。

林宝水表示，疫情爆发后，面对各国纷纷锁国，长荣航根据旅客订位状况和海外国人回台需求，弹性减班、并班，维持小部分航班运作，并充分运用现有货机、发挥所有客机腹舱载货，甚至将客舱改装载货。

林宝水说，现在看不到何时复苏，能做的就是保护公司的员工和资产。除了既有客机载货的权宜之计，也积极争取两岸航线上，货机航权可用客机经营，借以增加货运收入。

孙嘉明坦言，疫情发生后客运业绩遭受断崖式冲击，除提高货运效率开源，节流的工作也一直在做，已暂缓采购、广告跟修缮，努力应对冲击，应不至于造成太严重亏损。

专业经理人 强化决策

此次股东会同时改选董事，包括长荣海运2席代表林宝水和张国华，长荣国际2席代表柯丽卿和戴锦铨，长荣物流则提名孙嘉明和企划室副总经理廖至维2席代表，等于是「专业经理人组」，盼能强化决策效率。