做一季抵一年！ 海空运承揽业 赚翻了

新冠肺炎疫情意外造成航空货运运价飙涨，国内三家海空运承揽业者，空运占比高的中菲行与捷迅，4月营收年增率分别有58.10％与59.46％，海运占比高的台骅投控年增率也有34.82％。台骅董事长颜益财透露，第二季业界空运部门单季获利，就有可能达到全年获利目标。

今年因全球航空客运航班近九成停飞，原逾六成仰赖客机机腹运送的货物，因为舱位骤减，造成运价飙涨，欧美航线运价约四倍上涨，美国线运送医疗物资最紧急的时候，运价甚至飙升九倍，而往年运价飙升的时候，长约客户会拒绝全额涨价，今年因为抢舱位抢得太凶，几乎所有客户都全盘接受涨价，还有货主主动出高价抢优先装运权，因此多条航线都传出天价行情，而运价飙高，承揽业赚的价差也跟着拉高。

第二季因欧美疫情扩大，影响最大的是长程线货运，全球近七成医疗物资原料制造商在中国，揽到医疗物品运送包机的承揽业，自然是大发利市，不过5月初美国撤销60多家中国口罩制造商向美国出口N95口罩的许可，揽货业不免有人踩到地雷，三家上市柜承揽业则表示，都没有碰上黑名单。

中菲行首季营收41.53亿元、年增1.3％，获利0.97亿元、年增31.8％，EPS 0.77元。4月营收年增率高达58.1％、达21.41亿元，第二季获利更有机会大幅拉升。

台骅投控因首季海运受大陆疫情影响出货，首季营收25.36亿元，年减2％，获利0.22亿元，年减39.54％，EPS 0.19元。4月空运部门业绩爆发，营收12.56亿元，年增34.82％。

捷迅第一季营收7.85亿元，年增23.77％，获利0.33亿元，年增127.24％，EPS 1.10元，连续第八季成长，营收也创历史新高。4月延续优异表现，营收3.48亿元，年增59.46％。