长荣航空小金鸡 航太、航宇合并案 延至明年二月底上路
▲长荣航空今年八月宣布长荣航太、长荣航宇合并，重新整合航空器维修及制造资源，以提升竞争力。图为长荣航空董事长林宝水。（图／记者屠惠刚摄影）
长荣航空今（25）日发布重大讯息表示，董事会通过旗下小金鸡长荣航太合并长荣航宇一案，其合并基准日将延至明年二月底；长荣主管表示，该合并案延后上路，对公司财务并无影响。
长荣航空在今年八月宣布该合并案，合并后长荣航太为存续公司，并将将发行新股约1664万股，每股面额新台币10元整，总计发行金额为新台币1.66亿元，合并后长荣航太实收资本额为新台币65.28亿元。
长荣航空发言人柯金成表示，双方合并基准日原订为今年12月31日，但因考量业务移转所需时程，双方董事会决议将合并基准日变更至明年2月28日，合并后长荣航太实收资本额为新台币65.28亿元。
法人表示，长荣航太在2015年争取到波音20架767-300客机改货机合约，第一架改装新机已在春季交机，6月再交第二架，显示业务进展稳定成长；预估长荣航太今年营收、获利可望有两位数成长，也将挹注长荣航空营运表现。
展望后市，国际航空运输协会（IATA）预估，今年全球航空业者获利预估为384亿美元，较2017年的345亿美元成长11.3%；对亚太地区航空公司的获利预估为90亿美元，高于去年的83亿美元，市场前景可期。