车联网正夯 BAT争布局
近两年大陆车市产销量急冻，市场寄望「汽车＋科技应用」能成为新的增长动能，为此，大陆互联网三巨头BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）正加码布局。日前阿里巴巴与大陆央企中国一汽签署战略合作协议，将以斑马智行系统（即AliOS）为基础打造新一代智慧网联汽车，抢占市场逾人民币（下同）千亿元商机。
自中汽协前任常务副会长董扬2015年首度发布大陆「智能网联」汽车定义后，大陆汽车业开始以「网联汽车」取代「车联网」一词。目前大陆政府积极鼓励车企进行跨界合作，共同打造智慧网联汽车。
澎湃新闻28日报导，12月3日，大陆工信部公布「新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）」（征求意见稿），提出车载操作系统生态建设行动，鼓励整车及零部件、互联网等领域企业共组联盟，获得阿里巴巴等互联网巨头响应，其中，阿里与中国一汽决定携手进军车联网市场。
阿里巴巴与中国一汽的协议内容指出，阿里云将仰赖海内外云端基础设施，支持中国一汽全球数位化基础设施建设，透过数据技术帮助中国一汽提升产品研发、市场行销等工作。双方还将聚焦边缘计算、物联网等先进技术进行落地场景的研究。
这并非阿里巴巴首度与传统车企合作。2015年3月，阿里巴巴与上汽集团共同投资成立10亿元的「互联网汽车基金」，组建斑马网络合资公司。斑马智行（智慧行车）也发布基于AliOS的智联网汽车整体解决方案，成为阿里巴巴在汽车领域的利器。
对此，大陆汽车分析师张翔指出，阿里巴巴作为基础服务提供商提供车载操作系统，就像安卓会提供给许多手机制造商一样，阿里与中国一汽合作并不会影响到其与上汽集团的合作。
其他互联网巨头脚步也不落人后。中新社报导，百度与银川市政府近日达成战略合作，双方将共同打造自动驾驶商用车示范测试道路，针对多场景打造综合道路自动驾驶开放路段。