董俊毅主导 能率入股星宇

星宇航空2月底顺利增资，董事长张国炜（右）个人15亿、员工3.5亿，另5亿元则是由张国炜在美国念书时的好友、能率集团董家第二代董俊毅（左）主导投资。图／本报资料照片

星宇航空大事记

星宇航空2月底顺利将资本额从60亿扩增至83.5亿元，新增的23.5亿元当中，张国炜个人增资15亿、员工增资3.5亿，另5亿元则是由张国炜在美国念书时的好友、能率集团董家第二代董俊毅主导，由能率旗下几家事业共同投资。

贡献5亿增资

星宇航空这次原规划增资20亿元，开放一成给员工认股，有七成员工都参加认股，总计募到23.5亿资金，变成超额增资，资本额从60亿提高到83.5亿元。

此次入股星宇的董家能率集团，旗下拥有精熙、应华、上奇、能率网通等公司，事业版图横跨不动产投资、民生消费、光学制造、资讯通路、电子精密组件等。而聂国维口中的「自家人」董俊毅，是K董美国南加州大学经济系的同学。

聂国维表示，能率集团并未派员担任公司董事，目前星宇董事仅设三席，包括董事长张国炜、总经理翟健华、公关长聂国维，监察人为叶淑汶、洪庆山，叶淑汶是张国炜的妻子，洪庆山是星宇的会计师，相当单纯。

星宇原本有规划明年办理第二次增资，聂国维指出，现因欧洲疫情严重，空中巴士零组件供应厂生产与物流都有困难，例如西班牙厂因该国封国、工厂停工，德国厂也有受到影响，都无法如期交货，整个交机时程延后，延后多久现在还无法预料，公司增资计划也会跟着延后，至于第二次增资是否会开放其他企业参与，目前还在研究当中。

货运复飞稳收入

星宇航空3月20日全面停飞客运航线后，在3月28日很快就复飞槟城，只是载的不是客，而是客机充当货机；4月开始，澳门航线也开始承接货运业务，累计到本月9日为止，槟城承揽了六班货运，澳门有四班。星宇的A321客机机腹可载货3吨，加上旅客行李舱共可载货5到6吨，由于目前航空货运运价高涨，星宇公关长聂国维表示，收入够支付变动成本，有利公司现金流。

不过对于民航局同意开放客舱载货，聂国维表示，公司仅有三架客机且是全新客机，一旦疫情获得控制，飞机要立刻复飞客运航线，如果这段时间客舱用来装货，要设覆盖货物的网架，将来有拆除与清理的问题，因此不考虑客舱载货，其他同业因客机很多，或许可以调一些机龄较高的飞机安排客舱载货。